经济发展，交通先行。记者从近日召开的全市交通运输工作会议上获悉，2017年，嘉兴交通有效投资再创历史新高。全市交通基础设施建设完成投资94.16亿元，为年度投资目标的156.9%，同比增长16.5%，其中内河水运投资首次突破20亿元，占全省40%，位居第一。大资金的投入，大项目的投建，我市建设交通强市正迎来黄金期，驶入快车道。

　　看表现：打响综合交通建设大会战

　　走陆路，从沪杭高速公路步云枢纽互通放眼向北，一条高速巨龙轮廓已隐约浮现。建设中的杭州湾跨海大桥北接线二期绵延伸展，已完成投资14.3亿元。看水路，从杭州经嘉兴向上海，一条宽阔的航道浪花飞溅，杭平申线改造工程建设破浪扬帆，融接沪杭遂成坦途……

　　一个个重大交通建设项目快速推进，在嘉兴大地上四面开花。如今，嘉兴正全面打响一场综合交通建设的大会战，记者获悉，列入省计划的26个公路航道项目，去年均全面超额完成各项考核指标。

　　各条交通战线上，一组组数据彰显成绩和实力。高速公路完成投资20.9亿元，同比增长22.9%，杭浦高速海盐互通改造及接线工程、钱江通道北接线工程PPP项目动工建设顺利。干线公路加快推进，G524国道、平湖乍浦至上海兴塔公路、嘉兴油车港至江苏黎里公路等16个项目建设只争朝夕。内河港口航道项目建设一日千里，内河港口公用码头建设持续推进，更有一大批重大建设项目前期推进给力，整装待发。

　　2018年，这样的大投入还将继续。市交通运输局局长顾国强展望蓝图，信心满满。他表示，嘉兴交通还将牢牢抓住黄金期，当好先行官，特别是要聚焦基础设施补短板，按照“推进一批、开工一批、完工一批、谋划一批”的要求，推进挂图作战、清单管理，以大建设推动交通大发展，再次掀起交通建设新高潮。

　　集结号已然吹响。据悉，2018年全市交通基础设施建设计划投资70亿元，比2017年增长16.6%。继续推进21个项目，计划投资56.1亿元；新开工15个项目，计划投资12.1亿元，突出大通道、大枢纽、大节点、大网络建设，形成布局完善、结构合理、快速高效、衔接顺畅的现代综合交通基础设施网络。

　　强内核：让出行更安全、高效、绿色

　　交通强不强，既要看表现，还要看内核。“交通强市不仅体现为路网规模的扩张，更在于道路利用效率的提升、‘毛细血管’的畅通、‘交通大脑’的健全，在于让出行更加安全、便捷、高效、绿色。”市交通运输局相关负责人表示。

　　一系列举措接踵而至。让交通更安全，交通部门强化行业监管能力建设。创新交通运输执法和监管模式，全面推广“非现场执法”，启用道路运输行业“电子围栏”，进一步提高监管效率，让违法超限运输车辆无处遁形。在水上，港航部门巩固水上交通三级网络管理，全航区推广应用电子船名牌，全面实施船舶进出港报告制度，筑牢水上安全防线。

　　让运输更高效，交通部门全力推动“最多跑一次”改革，不断释放交通运输发展新动能。从优化咨询、受理、审批、查询、送达和评价环节着手，全面梳理优化改革清单，下放审批权限，推广“网上申请、在线办理、快递送达”业务模式，推进“一窗受理、集成服务”。截至目前，全市64项118子项实现“最多跑一次”，实现率达到95.93%，其中66子项实现“零上门”，79子项已实现“一网通办”。改革后，群众和企业上门办事从平均跑2.07次下降为0.42次，平均办事时限减少10天，申请材料减少30%。

　　让出行更绿色，2017年，嘉兴全力推进美丽经济交通走廊创建，修一条路(航道)、造一片景、富一方百姓，成绩斐然。累计完成创建824.5公里，其中美丽公路675公里、美丽航道149.5公里，新增公路航道绿化626.3万平方米，助推生态环境优势转化为产业和发展优势。

　　顾国强表示，嘉兴未来还将围绕高水平全面小康要求，加快构建现代化综合交通运输体系。到2025年，基本建成交通强市，在基础设施、统筹城乡交通发展、海河联运、综合效应和对经济社会发展贡献等方面达到国内领先水平。