本报讯内河水运是综合运输体系中最具可持续发展能力的低碳运输方式之一，也是城市经济发展的交通动脉。嘉兴通过推进内河水运基础设施建设，进一步畅通水上“经济大动脉”。昨天，记者从市港航局获悉，去年，嘉兴内河水运基础设施完成投资15.92亿元，超额完成了年度任务。

　　记者了解到，去年我市内河水运基础设施投资资金主要用于主干线航道建设和内河港口码头建设，用于两者的资金分别为14.06亿元和1.86亿元。其中，杭平申线(浙江段)航道改造工程截至去年12月底，年度完成投资11.44亿元，为市政府年度目标考核11亿元的104.00%。“去年，围绕‘确保2016年杭平申线完成计划投资11亿元，基本建成海盐段等三级航道42公里’的目标，加快平湖段、海盐段已完工航道标的交工验收准备工作，确保早出形象、出成果。”据杭平申线嘉兴市指挥部相关负责人称，该项目自开工以来，累计完成投资44.49亿元，为总投资概算的62.54%。

　　与此同时，丁诸线航道整治工程也在快速推进中，截至去年12月底，年度累计完成投资1.52亿元，为年度目标考核1.50亿元的101.33%。该项目累计完成投资3.45亿元，为概算投资的21.92%。另外，丁诸线320国道桥以北段也已正式开工。

　　据介绍，为了快速推进项目工程建设，去年市港航部门采取逐个突破的方式攻克征迁重点难点。“我们结合工程建设的需要，按照先易后难、突出重点、统筹兼顾的原则，全面推进征地拆迁和工程建设工作。”市港航局相关负责人称，我市还以现场管理为抓手，监督考核与日常检查相结合，不断提升合同履约能力。如各部门按月对工程建设质量、安全、合同、财务、信用评价等情况进行检查，分专业对各质量分项展开重点督查，消除质量隐患，进一步加大了工程质量通病治理力度和品质工程创建工作。

　　在快速推进在建工程的同时，我市也快速推进项目前期工作。目前，湖嘉申线嘉兴段二期工程工可报告已获省发改委批复；勘测设计和咨询已经完成招标工作，目前初步设计初稿已编制完成待审查。京杭运河浙江段三级航道整治工程嘉兴段整个项目可研报告2015年9月取得国家发改委批复，去年12月30日举行了开工典礼，与地方拼盘建设的思古大桥已开工建设。浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程项建书去年11月30日已获省发改委批复。