公交线路提速、停车系统改造、以科技手段治堵……在嘉兴深入开展治理城市交通拥堵的攻坚之年，嘉兴打出“组合拳”，全方位、立体式地加速着嘉兴治堵的步伐，为缓解城市拥堵发挥了极大促进作用。

　　公交优化提高治堵实效

　　据悉，截至目前，列入省考核的15项治堵可量化指标任务全部完成，交通秩序管理、科技治堵等综合性工作整体推进，人民群众获得感、交通满意度和交通守法率显著提升。

　　“公交优先是城市交通治堵的根本出路，嘉兴以提高公交分担率为目标，以公交示范城市创建为契机,全面提升城市公交品质。”市治堵办相关负责人说。

　　为此，我市从基础设施建设、服务、改革三方面入手，促进公交示范城市创建持续纵深推进。基础设施建设方面，我市建成平安家园、幸福家园、综合物流园等3个公交首末站，启动洪合镇等5个公交枢纽站、双溪路等2个公交停保场，全市域新建和改造107个城市公交停靠站，并建成10公里公交专用道，加快公交专用道连线成网；服务方面，优化线路35条次，提高了公交线网的整体运行效率；加快营运速度，新开通东西向、南北向的公交线路，实现了主要客流节点的贯通；改革方面，创新公交企业运营模式，提高管理效率。

　　据了解，今年初以来，我市净增公交车112辆，其中新能源车103辆，分别完成省考核指标的112%和206%；新增城市公交线路130.45公里，完成省考指标的163%；完成107个停靠站和81个港湾式停靠站，分别完成省考指标的107%和162%；另外，新建公交首末站1个、新增市本级公共自行车覆盖乡镇2个，新增公交专用道10公里，全部达到预期目标。此外，全市运量前十的公交线路全部完成提速任务。

　　刚柔并济强化治堵意识

　　治堵先治乱。今年初以来，我市严管交通违法行为，加大处罚力度，市民交通守法率明显提高。特别是结合G20杭州峰会、第三届世界互联网大会的交通管理要求，市公安部门采取市、区两级联动，多警种协同作战、整体推进的方式，集中开展4期“畅行禾城”系列整治行动，每期突出一个主题，重点整治8条治堵重点道路和3个交通常态严管示范区，市区全年累计查处各类严重交通违法行为86万余起，切实改善市区道路通行秩序；市行政执法部门在市区核心区、违停严重路段和占用泊位多发点，特别是8条治堵重点道路、网格化管理40条路段附近及周边区域，集中开展人行道违法停车和泊位占用整治行动，对5.1万余起违法停车进行取证，处罚3.1万余起，劝导1.3万余起，有效制止和劝导了车辆违停及违法占用人行道的乱停乱放乱设行为。

　　除了铁腕治堵，嘉兴的人文治堵也有着良好的氛围。早在今年年初，我市就出台了《嘉兴市2016年度治堵宣传工作意见》，利用城市公交出行宣传周、“无车日”、重大治堵项目推进等时间节点，借助新闻媒体平台，进行宣传报道。全年刊播新闻报道280余篇、发放宣传册10万余份，组织专题讲座32场次，播放电子滚动宣传提示语3000余条次，不断提升城市治堵的影响力。

　　2016年，“绿色出行进机关”活动取得突破性进展，机关干部职工乘坐公交车或者租赁公共自行车月平均人次从2015年的4.9次/人上升至2016年的6.3次/人，机关单位的示范引领作用也正慢慢显现。

　　智慧手段助力科学治堵

　　作为全国三个获批创建“新型智慧城市标杆市”中唯一的三线城市，我市成立了由市委书记、中国电科集团总经理和市长为组长的领导小组，以顶层设计为引领，全面推进“新型智慧城市标杆市”创建，在其带动下，科技治堵强势推进。

　　目前，我市已实现交通数据逐步开放，市民出行可以通过智慧出行网站、移动终端等多渠道获取公交车、公共自行车、出租车和停车等实时信息。

　　值得一提的是，2016年，我市实现了市区重点区域停车诱导系统全覆盖。而此前，我市排摸道路和人行道泊位2000个，采集坐标4800个，统一编码1200个，安装地感1200个，协调地下停车场地20余家约5000左右泊位，最终实现市区7个社会停车场、4000多个停车位数据的接入。市区重点区域全部介入停车诱导系统。

　　我市还进一步深化对此系统的运用。根据交通运行指数系统的预警，结合平台监测数据，公安交警、城市管理等部门针对性地采取封闭交通、分车种管制、分时段管制、分方向管制、借道分流、周边道路绕行分流等交通管制措施，确保道路畅通。