本月底，市区将统一更换2300多辆公共自行车，记者昨天从市公共自行车服务有限公司了解到，这次将要更换的公共自行车，除了自然老化导致无法正常使用的之外，还有一部分是由于人为损坏导致的，此外，公共自行车被张贴小广告的情况越来越多，亮丽的风景线患上了“牛皮癣”。

　　自从2011年开始，我市开始规划建设公共自行车网络系统。这些年来，公共自行车从无到有、从点到面，目前已是星罗棋布，覆盖面大大扩展。市区现有公共自行车网点322个，车辆10300辆，日均租车量在15000至16000人次。公共自行车数量越来越多，覆盖面越来越广，极大方便了市民的出行，并早已成为市民日常生活中的一部分。一些公共自行车遭遇人为损坏、“牛皮癣”困扰，让人心里不痛快。

　　怎么办？有人说，造成公共自行车困扰的原因在于市民公德的缺失，以及对公共财物的漠视，因此除了呼吁市民文明用车，还要加强对这些不良现象的打击力度，如此才能解决公共自行车目前所面临的问题。这听起来很有道理，但措施推行起来往往并不容易。从目前情况来看，损坏公共自行车的事件之所以发生，源于少数人的素质问题，但提高素质显然是个长期的过程，不可能一蹴而就。市公共自行车服务有限公司已经就此搜集了许多证据，并多次向行政执法部门举报，行政执法部门也对此开展过专项整治，但整治过后，这些现象还是会反弹。

　　保护公共自行车不会“一针见效”。这倒不是说，当前公共自行车所面临的问题是“不治之症”，而是说，要放弃在公共自行车保护一事上一劳永逸的想法，清楚认识到公共自行车面临问题的特殊性和复杂性，并持之以恒推进保护措施。人为损坏公共自行车、张贴“牛皮癣”小广告等，都是公共自行车运营中的“顽疾”，具有反复性的特点，治“顽症”需要长期“用药”，才能为公共自行车的运营提供健康有序的环境。

　　公共自行车姓“公”，是我们大家的自行车，需要我们每一个人的呵护，长期呵护。只要我们常持爱护心态，坚持不懈地实施保护措施，公共自行车保护过程中面临的问题，将逐渐化解。