近日，记者从嘉城集团获悉，市区中环南路将于7月中旬按照“海绵城市”建设理念进行改造。改造后，该路段将告别过去雨水直排管网的方式，而是通过对雨水引流、收集的方式，对雨水进行净化、消纳和利用。整个中环南路改造预计投资额达到1.8亿元左右，改造长度5.3公里，整个工期大约6个月。

　　“海绵城市建设中要采取许多新技术、新材料，最终效果怎么样还不知道，所以我们在改造前，在中环南路先做了417米的试验段。”嘉城建团总师室主任方海华告诉记者。而中环南路试验段于去年年底开始动工，目前工程已经完工。

　　在中环南路嘉兴大桥北侧的人行道上，记者看到，人行道上铺设的彩砖和传统彩砖不同，而是具有透水性的陶瓷彩砖。记者倒了一瓶水上去，瞬间就被吸收了。据方海华介绍，传统工艺路面层是不透水的，下面的基础是混凝土再用黄沙、水泥和人行道彩砖粘连，这样的工艺不具有透水性，下雨时会导致路面有积水。

　　通过对原有不透水做法改成透水做法，最大的变化就是砖块上不用抹水泥，以透水混凝土为基础，上面铺上粗黄沙，黄沙上再铺设陶瓷透水砖。这种陶瓷透水砖采用陶土加上陶瓷颗粒，经过2000摄氏度高温烧制而成，强度比原来人行道水泥砖强度要高，透水性也非常好。

　　对于雨水的收集和处理主要涉及两类雨水。一类是嘉兴大桥（桥面）下面的雨水。将对其进行收集，通过管道排到雨水花园，进行下渗和消纳处理；一类是路面雨水。将通过下凹式绿化带，进行消纳处理，多出的雨水将溢流进入雨水花园。

　　“近期雨水较多，我们也看到工程的效果是比较明显的，人行道上是没有积水的。”方海华表示，不过南方的土壤比较细密，土壤的渗透能力差，遇到大暴雨时，雨水花园还是有积水现象。“对于试验段出现的一些问题，我们也要进行技术调整。”方海华说，“相对于普通的道路改造，海绵城市建设在施工中要求更高，精度要求也高，稍微有偏差可能效果就会受影响，所以我们在具体施工中管理也更加严格。”

　　据了解，近期嘉城集团将组织专家对中环南路试验段进行竣工验收。目前，中环南路项目施工图进入深化设计中，同时该路段的管线迁移工作也在有条不紊进行。整个路段的改造工作计划于7月中旬进行，工期大约6个月。

　　根据规划，整个改造路段约8公里，其中涉及海绵城市改造路段5.3公里，从中环西路路口到中环东路路口。广益路段2.7公里为普通的道路改造。