本报讯 昨天，01省道海宁段不停车超限检测系统接受省质量技术监督部门验收，这是我市首套不停车超限检测系统。安装不停车检测系统后，综合检测效率将大大提升，特别是经过的货车无需进行停车检测，几秒钟就能通过检测。

　　昨天上午，记者赶到01省道现场时，远远看到公路上有一个“门”字形的监控设施。该设施像一个无网的足球门，顶部装有多个像素在600万以上的高清电子摄像头。一辆货车正在该路段来回往返，接受省质量技术监督部门检测验收。“道路路面下还埋有称重系统，经过的车辆可以很准确地测出重量。”01省道海宁超限运输检测站副站长王书义介绍，这套“不停车超限检测系统”具有“视频监控、车辆抓拍、号牌识别、动态称重、自动报警、数据处理”等多项功能，实现对车辆进行实时超限检测，并对车辆途经时的车道、车速、总重量等各种信息进行保存。

　　据介绍，一套不停车超限检测系统不仅包括在路上“门”字形的监控设施和地磅，室内还有监控系统，LED大显示屏上能适时显示出所有过往车辆，操作电脑上还显示有过往车辆所经车道、车速、车型、车牌号、车轴数、总重量以及超限情况等信息。“这系统外观看起来很简单，但内在功能却非常强大，摄像头正下方路面下埋有感应器，起到‘地磅’的作用。车子一开过，系统自动会做出一个初判断。”王书义称，如果发现超限了，电脑上货车的所有信息均为红色，其他正常车辆为蓝色。

　　此前，每检测一辆车需10分钟以上，需要执法人员24小时全天候“守株待兔”，根据轮胎压力情况对货车是否超载作出判断，然后引导驾驶员到治超站去测重，经常碰到不配合的驾驶员，甚至有人暴力抗法。“通过不停车超限检测系统，几秒钟就能检测一辆货车。”市公路局相关负责人认为，不停车超限检测系统不仅能够准确、快速地识别超限嫌疑车辆，实现对超限车辆的“精准打击”，而且还大幅度地降低了公路治超中的人力、物力投入和工作风险，实现从“人工治超”向“科技治超”转变，开启公路治超“非现场”模式。

　　据悉，根据“十三五”规划，海宁市公路管理部门计划投入1500万元，再建9套非现场执法系统，从而进一步推进科技治超。