本报讯 昨天，记者从嘉兴市汽车行业商会了解到，2015年嘉兴车市成绩单于近日正式出炉，据统计，全市2015年小型汽车上牌量共102186辆，历史首次突破10万辆大关，较上年同期增长10.05%。面对嘉兴汽车消费的快速增长，市汽车行业商会相关负责人表示，作为代步工具，汽车已渐渐成为禾城市民的“刚需”。

　　私家车普及速度加快

　　近年来，随着经济的发展，“有房有车”渐渐成为人们“小康生活”的一个默认新标准，而我国国产轿车行业的飞速发展，国家相关购车优惠政策的陆续出台，进口轿车价格不断“放下身段”，使得我市普通家庭购车不再成为严重的经济负担。

　　汽车在我市的快速普及，可以从近几年的数据中看出端倪：2013年，我市汽车上牌总量为85595辆，与2012年的86006辆相比出现了小幅下滑后，在2014年，我市汽车上牌总量达到93035辆，同比上涨8.69%。2015年，我市汽车上牌总量则达到了102186辆，同比增幅超过了10%。

　　“其实我市普通家庭购车，除了追求生活便利外，还有一个重要因素，就是现在随着经济活跃度的提升，我市很多企业尤其是私营企业，在招聘时要求应聘者有车，企业则提供相应的车贴，这在一定程度上也推进了汽车的普及。”南湖区某品牌轿车4S店经理王先生告诉记者。

　　“刚需”指向性明显

　　在车市，“刚需”的指向性也非常明显，普通家庭一般会选择品牌好的国产中档家用型轿车，有一定经济实力的家庭则会选择品牌和口碑俱佳的进口轿车。

　　记者从市汽车行业商会的统计数据中看到，2015年，在国内品牌上，我市消费者购车时非常钟情上海大众、北京现代和别克这些品牌，三款车几乎每月都名列我市轿车上牌量的前三位。

　　而在进口车方面，对于我市一些家境优越的消费者来说，“刚需”的偏好也比较明显，据统计，2015年，我市进口轿车上牌量共9230辆，较2014年同期增加了10.59%，占据每月上牌量前几位的则是口碑和品牌均上佳的宝马、奔驰、奥迪及雷克萨斯。

　　二手车交易降温

　　“一般在西方发达国家，车辆消费热潮启动几年后，因为消费者有置换新车的需求，所以二手车市场会出现一个井喷期，按理2015年正好处于这一时期，但实际上这一情况并没出现。”市汽车行业商会相关负责人说。

　　据统计，2015年我市二手车交易量共76834辆，较上年同期下降了3.07%。“主要是受环保限迁政策以及‘黄标车’政策的影响。”市汽车商贸园某品牌轿车4S店经理许先生说。一方面，目前嘉兴市周边大部分城市都实行了国Ⅳ的环保准入标准，造成许多我市的二手车无法转籍流通。另一方面，从2014年开始，国家鼓励国Ⅱ以下的“黄标车”直接淘汰，使得这部分二手车不能进入市场交易，也影响了二手车交易量的上升。