从初时的人流稀少到现在的车水马龙、承载着数百年历史，横贯城市东西主干道，被誉为“浙北第一大道”的中山路，是嘉兴城市巨变的一个缩影，载满了几代嘉兴人的难忘记忆。
“中山路要动‘大手术’”、“南半幅道路在铺雨污管道啦”、“北半幅改造启动”、“中山路新增公交专用道”……作为主城区的地标性道路，中山路于去年10月8日正式启动“升级工程”，其间，每一个变化都成为市民关注的热点。
上个月，华丽变身的中山路重新亮相，焕然一新的还有市民们的通行体验。一条路究竟如何改变和影响我们的生活？沿着中山路行走，一处处别具一格的景点扑面而来，令人陶醉，引人遐思———
一条路牵动一座城
“中山路商圈可以说是嘉兴市中心的代名词。这几年，不管是购物、餐饮还是其他的公共服务项目，中山路周边的功能设施都在不断完善，也集聚了不少人气。以前一提到这条路，就让人有些黯然神伤。路面坑坑洼洼，骑电动车出门还要左躲右闪。在高峰时段开车几乎是‘一步一停’。”谈起中山路，市民顾丽娟颇为感慨，“还有每一次下大雨，就有朋友会调侃，邀请大家一起去中山路‘看海’。尤其是在旭辉广场那一带，一下大雨就成了一片‘海’。看够了海、听够了海，也受够了‘海’带来的不便。中山路是嘉兴城市发展的一面镜子，代表着城市形象。时代在变迁，这条路也需要升级。”
据市嘉城建设发展有限公司项目施工负责人金开银回忆，中山路改造有三方面的需要，“一是城市雨水管道建设的需要。以前中山路下面的城市雨水、污水管道是合二为一的，老的雨污合流管建成的时间比较长，里面破损、堵塞、渗漏都比较严重。一碰到暴雨天，经常满管，造成路面积水严重。中山路这一次改造，雨水管道已经分离出来。二是公交专用车道建设的需要。以前中山路是双向六车道，经过改造，双向六车道最外侧的道路将作为公交专用车道使用，其他车辆不允许行驶。三是增加交通配套设施的需要，包括配合公交专用车道的监控探头的增设等。”
店铺林立、商家云集，这里是嘉兴主城区最繁华的区域，也是人流、车流大量集中的路段，中山路在中心城区承担的交通功能极为重要，在原本就已拥堵的区域“动土”，难免给市民出行以及沿线住户、商家和单位带来诸多不便。
为尽可能减少此次“升级”对市民出行造成的影响，施工也被分为三个阶段。“第一阶段主要对有新建雨水管道的半幅道路进行封闭施工。封闭施工的半幅道路沿线单位出入口均予以封闭，保持现状的半幅道路沿线单位出入口均实行‘右进右出’单向交通组织。第二阶段，主要是对另半幅道路按第一阶段要求进行封闭施工，第一阶段已经实施完成的半幅道路全线开放交通。第三阶段主要为局部路面刨铣、井盖标高调整、路面细沥青铺设以及新建公交站台。”金开银说。
为了方便市民出行，施工单位优先保证公交通行。对于在道路改造中涉及的公交站台，公交公司还在原有公交站点附近或道路出入口附近设立临时公交停靠点。同时，在中山路的外围，交警部门提前增设了引导标志牌，疏导车辆从其他道路绕行。
建设和施工单位第一时间将方案、工期，理念、设计，打围、改道等动态信息一一公告，以便市民及时调整出行线路和时间。本地媒体纷纷开设专题，全面介绍工程进展，及时回应舆论热点。
中山路，在全城的热切期待中开工。
一条路改变一座城
铺设好的黑色沥青路面上，画上了白色的交通标志线，各类车辆按线行驶；拆除道路中央隔离护栏，调整新建公交站台，新增公交专用道、出租车停靠站；路口渠化展宽、轻巧节能的LED路灯上岗……
宽阔、平坦、舒适，惬意……如今，车行嘉兴等级最高、配套设施最完善的城区景观大道——中山路，即刻生出一马平川的奔放豪情。
“大气！美观！以前‘又破又堵’，现在带给我全新的视觉感受和通行体验，尤其是车子开起来平稳顺畅。下雨天也不怕再碾‘水雷’了。”在现代广场经营着一家工作室的徐鑫说：“中山路是我每天上下班的必经之路，看着这条路越来越美、越来越畅，我心里也很高兴。”
这样的畅快，对于市民周婷来说，最直观的感受就是，每天早晨可以多睡15分钟。周婷家住华新花园，上班地点在建
国路，3路公交车的线路，正好连接着家和单位。虽然一趟车就能到，看起来挺方便，可周婷这几年的“公交生活”却并不舒坦。“中医院、安乐路、江南大厦。”周婷掰着指头数起来，3路公交车从起点站到终点站都在中山路，途经的这几个点都是嘉兴主城区的堵点，堵半天才能勉强“突破重围”。“每天7点半出门赶公交，不敢有一点耽搁，误了这趟车就肯定得迟到。”
习惯的改变，是从最近开始的。“自从中山路修好之后，路比原来好走了，公交车在专用道上行驶，没有车来抢道，比原来快多了。”周婷说。每天早晨醒了以后，不用像原来一样一睁眼就跳下床，可以再赖一会儿床。周婷在微信朋友圈里发了一条信息，“每天多睡15分钟，这就是幸福吧！”
当我们试图问诊城市发展，那代表着城市血管和动脉的交通路网，自然成为试探城市发展脉搏的最终依据。对于这条路，嘉兴人有一种朴素而真挚的情感，也有更深刻和理性的认识，人们谈论起这条路时，反复提及的也不仅仅是路的设计理念、技术革新，而是其所包含的城市管理者的智慧和远见。
导向车道行驶方向是否分配合理，黄方格长度是否方便车辆通过，公交专用道是否过于影响社会车辆……道路交通标志、标线、护栏等作为传递道路交通规则、警告、指引的重要设施，其位置的合理性、信息的易读性、引导的连续性等的选取更是体现交通管理者的用心所在；对有条件的路口实施渠化展宽，对无法实施渠化的路口采取相对应的交通组织措施，沿线设置出租车停靠站32个……以人为本的建设理念，使中山路体现着人文关怀，散发着时代气息。
中山路的改造不仅仅是完善基础设施、畅通城市东西向交通，更重要的是，它是禾城“中心”靓起来的重要手笔，成就的将是整个嘉兴面貌的焕然一新。
一条路透视一座城
昨天，嘉兴下了一天的雨。上午11时，在市区旭辉广场，安徽籍的道路保洁员老周一手拿着扫帚、一手提着簸箕，仔细巡视着路面的每一个角落，饮料瓶、纸片、烟头，都是他的“囊中之物”。
中山路安乐路到江南大厦这一段是他十多年来日夜守护的“责任田”。“你看，现在的中山路多美。”望着眼前这条全新的马路，老周脸上露出自豪的表情。“每天都固定在江南大厦到安乐路这段中山路上工作，和另一名保洁员早晚轮流换班，路的两边都要清扫，有时还要到马路中间去扫。虽然每天都重复这些工作，但我不觉得枯燥，反而感到很新鲜，因为我每天都能看到城市的变化。”他说，嘉兴发展越来越快也越来越好，马路也变得干净了，人们的素质也提高了，小小的垃圾桶再也不是一个摆设。
每次在靠近中医院前的人行横道，97路的公交车司机关师傅都会提早放慢车速。不管路面上有没有“车让人”的字眼提醒，斑马线前礼让行人，早已成为他多年来的行车习惯。“无论是开车的还是走路的，都应该多为对方考虑，车让人是应该的！”他说。
其实，一座城市的经络不仅由大大小小的街、道、巷构成，每一个市民也是其中不可或缺的一部分。道路上驶过的车，空气中流动着的情绪和温度，在城市发展的过程中，哪里痛哪里痒，每个人都感同身受；而每个个体的喜怒哀乐，也能交汇在一起，堆积在城市上空，显示阴晴。
道路对城市有多重要？有时候一条路能影响整座城市的气质和温度。
随着中山路的重新启用，以“遵守标志标线、倡导文明出行”为主题的“畅行禾城”交通秩序整治一号行动也正式吹响了号角，10类交通违法行为被列为严管整治的范畴。紧接着“礼让斑马线——我承诺，我让行”主题活动也宣告启动。中山路被纳入重点整治的对象之一。
“中山路现在不设中央护栏，改画双黄实线，就是希望市民自觉遵守交规，双黄实线就如一道隐形的墙，虽然看不见，但是不能穿越。”市交警支队相关负责人表示，处罚不是目的，最重要的是行在马路上，大家都要增强自己的交通安全意识，养成文明出行的好习惯。
交通文明，市民公共文明的重要组成部分，其最微小、最常见也是最直观的展示窗口，莫过于那几米宽的标志标线，在这里，让行抢行、遵守不遵守也成为评判市民公共文明的重要指标之一。
“过马路再也不用提心吊胆，像吃了定心丸。”“一切让我们感觉到，这股文明礼让之风吹进了嘉兴的大街小巷。”“遵守标志标线、倡导文明出行”不仅是遵守交通法规的表现，也已上升为判断城市交通文明的标准；小小的斑马线也不再只是简单的人行横道，而成了文明的标尺，衡量的是市民的文明，交通的文明，城市的文明。中山路，透视着嘉兴这座城市的内核力量。
