这几天，在王店镇现代物流科技大楼内的物流信息交流大厅正在紧张地进行着软件的测试运行。如果测试顺利，5月份这里将开门营业，成为物流园信息交流的汇聚地。今后，无论哪个企业需要物流服务，都可在这里用最短时间找到最合适的车辆，物流企业也可以在这里找到可以运送的物资。

　　开发这一信息平台的是浙江未名物流有限公司。用互联网思维重塑物流业、在“互联网+”中寻找物流业新商机，正是未名物流生存和发展的基础。公司总经理林蔓山介绍说，新开发的平台以GPS、物联网、云计算、大数据、移动互联网等先进信息技术应用为基础，通过“运营数据化+服务产品化”的运营模式，整合嘉兴制造业、商贸业、金融业、物流业等资源，构建“物流、商流、信息流和资金流”的汇结点，营造第三方和第四方物流结合、国家平台与区域平台联动、线上与线下互动的数字化现代物流市场，实现大数据与信息系统、物流服务的闭环联动，搭建以信息交易、诚信认证、可视化管理以及物流应用软件系列产品为主要特征的区域性物流公共信息平台。

　　除了即将推出的信息交流平台，未名物流还开发出了“运吧”APP产品，不管是货车司机还是需要货运服务的企业，都可以通过“运吧”查询货车位置、加入“我的车队”、发起运输任务……短短几十秒，企业与货车就可以来一次“亲密接触”，“运吧”APP“司机宝”和“货运宝”两个客户端不仅实现了物流业两端的无缝对接，还解决了信息不对称的问题。

　　所有的这一切都是基于林蔓山在物流业中发现的商机。熟知物流业的林蔓山认为，物流业务的电子商务化是互联网在行业的应用之一，其应用有两种模式：物流企业建立自己的B2B系统，面向上游厂商和下游承运商开放，它可以介入或不介入：介入的情况下，它作为链主，是订单整合者，整合上游需求，指派给下游合适的承运商；不介入情况下，让上下游在平台上交易，它提供增值服务来盈利。

　　林蔓山选择的后者通过建立信息交流平台为物流产业参与者提供增值服务来实现公司的盈利，“物流和打的不一样，每家企业要运送的物资重量不同、体积不同、长短不同，需要的车辆要求也不同，而货车司机也想在第一时间找到适合运送的物资，以提高车辆的车载率。这里面就有我们可以大有作为的空间。”林蔓山说。

　　如今在嘉兴现代物流园内，林蔓山负责的嘉兴金鹏智慧公路港项目正在有序推进之中。据悉，该项目以融合线上线下物流实体平台为一体、集聚供应链物流企业为核心，以物流O2O模式进行建设，是目前嘉兴最具规模的智能化综合服务型的公路港项目。如今，先期的90亩临时停车场正在建设之中，建成后这里将可以为物流司机提供信息、生活等一条龙服务。

　　【记者手记】生活中处处有商机，就看有没有发现的眼睛。面对物流这一传统产业，未名物流不想做传统的参与者，而是要做改造传统产业的革新者。在对产业链条细分和研究后，未名物流将提供服务作为企业生存的基础，通过提供信息和后勤服务实现企业的增值，这或许就是企业另辟蹊径寻找的创业“蓝海”。不走寻常路，做产业的重塑者，这是未名物流给秀洲企业带来的启发和思考。