今年是“十二五”规划的收官之年，我市将继续加大交通基础投资力度，以此推动大路网、大水运、大物流、大公交、大平台等五大建设，全力打造“通达、便捷、经济、安全”的现代综合交通运输体系。近日，记者从全市交通运输工作会议上了解到，在去年完成交通基础设施建设投资57.7亿元的基础上，今年我市将继续加大交通基础投资力度，计划投资42亿元，进一步完善经济发展“动脉”，推动我市与长三角周边城市区域交通一体化建设，为嘉兴经济社会发展服务，助力嘉兴“三城一市”和“两美”建设。

　　投42亿元打造综合交通网

　　“今年投建的交通项目涉及水陆两栖交通网，实施后将完善经济发展‘动脉’，推动我市与长三角周边城市区域交通一体化建设，为嘉兴经济社会发展服务。”市交通运输局局长顾国强称，我市将通过完善综合交通运输网络，主动服务“一带一路”、长江经济带两大国家战略，加快推进“与沪杭同城”，按照现代化网络型田园城市要求，着力完善交通运输基础设施网络布局，提升交通基础保障水平。

　　记者了解到，按照今年的投资计划，我市将加快实施内河水运复兴计划，发挥前海后河独特优势，积极发展海河联运，加快建设杭平申线航道，建成平湖段，全年完成投资12亿元。加快湖嘉申线(嘉兴段)二期及京杭运河嘉兴段三级航道、丁诸线航道整治工程等重大海河联运项目前期工作，力争开工建设。在发展现代港口物流方面，今年力争开工海宁港区环城河(海昌)作业区码头和尖山码头等项目，推进内河公共码头建设。在公路网建设方面，今年将力争开工杭州湾跨海大桥北接线二期，建成08省道马桥至尖山段、桐九公路客运中心至高铁火车站段、嘉善丁栅至新埭公路二期、平黎公路平湖段改建工程干线公路。此外，今年我市将实施农村公路大中修200公里、安保工程100公里、等级提升工程50公里，完成危桥改造18座，创建省级农村文明公路2条、省级规范化乡镇农村公路管理站12个，实现农村公路由“村村通”向“路路好”转变。

　　打造城市治堵新模式

　　“治堵保畅”是城市管理的重要一环，关系到广大市民的切身利益。今年我市将以全面争创全省公交优先发展示范城市为契机，突出公交优先，构建绿色交通体系，打造城市治堵新模式。

　　据介绍，按照今年的治堵计划，市区将新增公交车150辆，新增公交首末站2个，新建或改造港湾式停靠站10对。在公交服务方面，市区将实施大运量公交线路高峰提速工程，新建公交专用道10公里，力争主城区公交分担率提高2个百分点以上。同时，今年市区将进一步强化规划先行、路网完善和停车系统、科技治堵、社会参与等综合治理措施。其中，在强化路网完善和停车系统方面，将新改建城市道路10公里，打通断头路5条，新增停车位2000个，提高重点区域差别化收费标准。在科技治堵方面，将加强交通信息的分析利用，促进资源整合、信息共享、协同管理，完善智能公交调度、智能交通诱导、停车诱导、公众出行服务等系统。

　　加快推进生态交通建设

　　今年，我市还将加快推进生态交通建设，以创建绿色循环低碳交通运输区域性城市为目标，实施千企低碳交通运输等专项行动。加强内河水污染防治体系建设，推进船舶防污染专项行动，建立和完善船舶油污水回收机制，稳步推进内河船型标准化，加强内河危险货物运输监管，全力打造航道绿色生态长廊。在改善路域环境方面，我市将以“畅安舒美”示范路为标准，全面组织实施路域环境综合整治，强化公路红线控制区管理，开展公路清障行动。同时，我市将着力优化运力结构，全面完成道路运输行业黄标车淘汰任务，新增公交车的清洁能源车型不低于50%。

　　此外，我市积极发挥区位优势，促进交通物流壮大升级。以主动对接“三港一平台”(海港、陆港、空港和国家物流公共信息平台)为重点，编制嘉兴市交通物流业三年(2015—2017)行动计划，着力完善货运枢纽体系，打造综合型物流服务平台。