随着私家车数量的突飞猛进，原先的道路状况已经无法承载交通拥堵所带来的压力。道路修建到哪里，城市就延伸到哪里。为了进一步拉大城市框架，同时也是为了有效解决日益严峻的交通问题，今年秀洲新区掀起了新一轮大规模道路新建和改扩建工程。

　　今年，规模较大的路桥建设项目有11项。其中，秀洲新区东升西路延伸段道路及桥梁工程是最大的亮点。此外，秀洲新区还将对新塍塘路、嘉铜公路、秀园路实施拓宽改造或新修建，进一步提升城市道路的通达率。

　　据了解，规划东升路是一条西接规划绕城公路、东接320 国道，横贯秀洲工业园区、嘉兴经济开发区、嘉兴市中心的城市主干道。随着秀洲工业园区的迅速发展，需要更好地加强工业园区与市区的沟通和联系，缓解中山西路的压力，因此，迫切需要将东升西路继续向西延伸。

　　根据道路在路网中的地位和作用，秀洲新区东升西路延伸段道路及桥梁工程位于秀洲新区西北片区，东起秀洲大道、西至嘉铜公路，按城市主干路标准建设，设计行车速度为40-50km/h，道路建设总长3393.9m，宽度40m。沿线在秀港路西侧跨规划河道和跨乍嘉苏高速公路及新塍塘处设置连续桥梁。

　　据悉，秀洲新区（北区）道路结构分为“主干路—次干路—支路”三级。整体路网结构采用方格网式。主干路：东西向包括溪港路、东升西路，南北向包括秀园路、秀洲大道。形成“两横两纵”主干系统。主干路红线宽度39-42 米。次干路：主要满足创意产业园区、居住生活区间联系，包括秀港路、秀北路、新塍塘路、木桥港路、泾港路，次干路红线宽度在24-27 米之间。支路：主要为居住区级道路。支路红线宽度在15-24 米之间。

　　“东升西路延伸段是秀洲新区路网的重要骨干，其建设对秀洲新区现有资源的整合利用，缓解中山西路的交通压力，对充分发挥秀洲新区片区功能，提升片区吸引力、增加发展动力、提高城市综合竞争力具有重要意义。”秀洲新区相关负责人说。

　　通过对道路基础设施工程建设，完善路网结构和配套设施，沟通各条主次干路的联系，提高区域内主次干道的通行能力和道路的利用率，改善秀洲新区西北片区的交通状况。此外，沿线在秀港路西侧和跨乍嘉苏高速公路及新塍塘处设置连续桥梁。

　　据介绍，桥梁工程总体设计遵循“经济、适用、安全、美观”的总原则。首先考虑功能与造价的平衡，解决好各种交通源的跨越需求，并为远期发展留有一定余地和空间；其次，力行节约，在满足整体匀称美观的前提下尽量节约造价。

　　近年来，秀洲新区的国民经济得到了快速发展，城乡经济和社会面貌发生了可喜的变化，综合实力显著增强。随着新区各项事业迅速发展，新区与市区间的交通联系日渐紧密。现在市中心与秀洲工业园区相沟通的主要联系通道是东西向的中山西路，中山西路交通量几乎呈饱和状态。将东升西路继续向西延伸，对更好地加强工业园区与市区的沟通和联系、缓解中山西路的压力有现实作用。