本报讯记者从市港航局获悉，今年首季度嘉兴内河港多用途港区(简称内河港)集装箱中转量约2.75万标箱，嘉兴内河港目前在全国内河主要港口中吞吐总量居第九位。我市充分利用水运资源，凭借其较低的物流成本，使更多企业选择水水中转的物流模式，也提升了区域投资吸引力。

　　作为浙江省首家内河集装箱专用码头，嘉兴内河港自2010年11月试运营以来，取得可喜成效，去年吞吐量突破15万标箱。不过，今年由于受外界整体经济大环境影响，嘉兴内河港首季度吞吐量有所下降。据市港航局提供的资料显示：首季度，嘉兴内河港完成货物吞吐量2103.8万吨，为上年同期的94.89%；完成集装箱吞吐量27487标箱，陆路转关运输1750标箱，分别同比下降6.3%和35%。

　　“今年首季度吞吐量同比下降，与外部大的经济环境有关，存在多方面的因素。”市港航局相关负责人称，如今年一季度阴雨天数相对较多，影响了港口生产。国家对房地产等基本建设的调控进一步深化，基本建设呈现稳定态势，建材需求量相对下降，加上湖州地区矿区限产，造成矿建材料价格上涨，进港量相对减少，也使依靠嘉兴内河港水运的材料运输量有所下降。

　　另外，国际航运市场仍然未能走出低谷，日本废纸市场价格持续下跌使国内造纸企业观望气氛浓重、进口废纸量减少，加上富阳造纸基地从今年开始部分废纸改由安吉川达物流集装箱码头中转，也导致嘉兴内河港集装箱运输量减少。

　　据了解，按照年初的计划，嘉兴内河港集装箱吞吐量今年力争达到18万标箱，按照目前的经营状况，完成年度目标存在较大压力。“我们也在积极寻求新的合作，优化管理服务，进一步开辟新航线，今年力争集装箱中转量有所突破。”嘉兴内河航运有限公司副总经理张伟锋称，今年年初，该公司通过与上海中谷新良海运有限公司、民生轮船公司两家公司合作，进一步开辟长江航线业务。另外，凭借内河水运方便、快捷、低成本的优势，嘉兴内河港今年将主攻纸业、木材、玉米、白糖、橡胶、煤炭等货源市场，实行产、供、销、港、航、贸一体化经营模式，增加该港进口量。

　　“选择水水中转这种物流模式，不仅可以降低物流成本，也可提升外贸企业的竞争力，甚至对周边企业都会产生引领和推动作用。”市港航局相关负责人称，通过嘉兴内河港进出口货物的企业已经有60多家，业务面覆盖海宁家纺、平湖服装、洪合针织、海宁经编、桐乡玻纤、海宁皮革等嘉兴六大出口基地。目前，我市冰柜、羽绒制品、户外用品等产品也越来越选择通过嘉兴内河港出口，水运优势提升了企业的产品竞争力，甚至周边区域的投资吸引力。