本报讯为破解城市交通拥堵，市区今年将新辟2条公交专用道，今后还将在市区建成“七横七纵”城市公交专用道网络体系。昨天，记者从市运管局召开的公交专用道建设新闻通气会上获悉，今年计划建成的2条公交专用道已启动建设，今年10月份将投入使用，届时将实施全程监控，并将在专用道以及城市部分主要道路交叉口试点设置公交优先信号灯系统，确保公交车的优先通行权。

　　今年将新辟2条公交专用道

　　据介绍，经市交通、市建委、市公安等部门及专家反复研究论证，市区今年将先行打通“公”“铁”两个节点进入市区的快速通道，建设“高铁线”和“客运中心线”两条共12.2公里公交专用道。其中，“高铁线”公交专用道南起高铁嘉兴南站枢纽，北至中环南路，沿线途经双溪路、长秦路和纺工路等3条道路，道路全长6.6公里；“客运中心线”公交专用道南起汽车客运中心，北至龙凤大桥，沿线途经圣堂路、开禧路、320国道、嘉杭路、中环西路等5条道路，道路全长5.6公里。

　　“考虑到上述道路现状及周边开发建设情况，2条公交专用车道均采用路侧式设置形式，将对路口进行硬隔离，非路口实施全程监控。”上述负责人称，为确保公交车在专用道的道路交叉口优先通行权利，将在专用道以及城市部分主要道路交叉口试点设置公交优先信号灯系统。

　　市区将建成

　　公交专用道网络体系

　　记者了解到，市交通运输局于去年完成了《嘉兴市中心城区公交专用道线网系统规划》(简称《公交专用道规划》)编制工作(待市政府审批)，市区将在昌盛北路、中环北路、东升路、南溪路等7条东西走向的道路，以及昌盛中路、中环西路—嘉杭路、城南路等7条南北走向的道路上设置公交专用道，计划利用5至7年时间建成“七横七纵”布局城市公交专用道网络体系，全长132公里。

　　“这些专用车道的设置，将在‘七横七纵’规划指导下，按照‘以需求为导向’、‘先试点后扩张逐步成网’的原则进行，建成城市公交专用道网络体系。”市运管局公交管理科负责人称，市区公交专用道网络体系建成后，市区公交车运送速度可提升1倍以上。

　　据悉，市区公交专用道改造中将会对道路交通秩序产生一定影响，也将挤占其他车辆道路资源，对此市运管局呼吁广大市民支持公交专用道建设，并希望大家能为专用道建设建言献策。你如果对市区建设专用道、提高公共交通运行效率有更好的见解，可以发电子邮件至jsnemo@163.com。