我市连续5年将“公交优先”列为民生工程，通过不断完善公交运营、服务、管理制度，通过发展公交事业来进一步统筹区域交通，服务城乡发展，全力推进惠民交通建设，让百姓得到更多实惠。记者从市交通运输局获悉，到去年底全市拥有公交车2393辆，开通公交线路451条，公交线路总长度7376公里，日均客运量55.67万人次。另外，市区公交出行分担率超21%，市区城乡公交已基本实现让群众等车舒心，坐车称心、安心、开心的“四心”公交。

　　城乡公交

　　已成为百姓出行首选

　　“经过几年的努力，目前嘉兴市城乡公交车高档车比例达到90%，其中嘉兴市区、海宁、桐乡等县(市)比例达到100%。”据市交通运输局有关负责人介绍，目前我市大多城乡公交线路已用上12米长、核载近100人的大型客车，天然气公交车也开始推广使用。

　　在安全出行方面，交通运输部门通过新增运力，加强排查，避免城乡公交超载，通过修整农村道路，增加安全警示标志，完善道路和安全设施，并通过新增港湾式停靠站、候车亭和招呼站规范车辆停靠和百姓乘车。同时，3G技术的智能化公交系统正在我市城乡公交上普及，实现了城乡公交车运行跟踪、调度，车内视频监控、语音播报和刷卡乘车等服务，为乘客提供安全、规范、方便的服务。

　　“经过近几年的努力，全市农村客运全部实现城乡公交一体化。”上述负责人称，目前全市累计开通城乡公交线路284条，投入公交车1107辆,全市880个行政村实现了“村村通公交”，城乡公交已成为百姓出行首选。

　　市区公交车

　　出行分担率超21%

　　“公交企业通过挖掘潜力，目前市公交公司车辆使用率提高至85.4%，国鸿汽运公司达到90.1%，均达到85%的目标。”据市运管处有关负责人介绍，车辆使用率的提高可以向市民提供更高的班次密度和更长的服务时间，市区通过全面提高公交车使用率，逐步减少闲置车辆，市区城市公交、城乡公交车使用率均提高到85%以上，另外市区通过调整城乡公交和城市公交线路的设置和衔接，公交出行分担率达到21.03%。

　　“去年市区进一步完善了公交线网，全年累计优化调整线路27条，其中新增5条，调整21条，末班延时1条。”据市运管处有关负责人介绍，重点结合市第一医院、汽车西站搬迁工作，市区优化调整公交线路14条，实现了市第一医院、汽车客运中心与市区公交的无缝衔接，进一步强化越秀路公交枢纽(原汽车西站)作为城市、城乡公交衔接枢纽的地位。

　　另外，公交IC卡的优惠乘车和互联互通功能让更多百姓选择乘坐公交，目前全市公交IC卡发卡量突破120万张，实现了全市公交IC卡一卡通工程。其中，市区公交发卡量约90万张，乘车刷卡率接近70%。此外，市公交公司与移动公司合作，于去年4月推出了手机公交卡，成为省内首家推出手机公交卡的地级市。