8月17日本报曾刊登《市区公交线网拟优化调整今起征求意见》，公布了汽车客运中心公交接驳方案，在8月17日至21日期间广泛征求市民意见。昨天，记者从市运管处(市公交管理处)获悉，该处通过各种途径共征集到市民意见349条，经过认真研究分析，有132条意见被采纳。未被采纳的合理意见将在今后的公交优先发展工作中予以重点解决。

　　根据广泛征求的市民意见，市汽车客运中心公交接驳方案有所调整。新增的X1路、X2路公交车编码分别调整为78路、98路；考虑到市民意见和需求，7路、92路、19路的优化调整方案有所变化；99路走向也有所优化，将打造为真正意义的环线公交，填补中环西路公交盲区。

　　99路将成为真正的环线公交

　　“此次意见征求中，92路公交车成为讨论的热点，体现了沿线区域市民对此条线路的关注。”市运管处有关负责人称，鉴于市民的广泛呼声，92路将在延伸至汽车客运中心的基础上作适当调整。

　　据介绍，92路公交车在市行政中心附近的途经广场路—花园路走向调整为新气象路—南溪路，另外将凌公塘路双溪路口至凌公塘路农翔路口段的走向调整为双溪路—望湖路—农翔路。“这样调整可以降低92路公交车的非直线系数，减少在凌公塘路上与7路的重复系数，填补中环东路隔离带打通后望湖路的公交覆盖盲区，方便罗马都市、信达东郡、皇都花苑、中山怡和园、富安臻园、农翔苑等小区居民出行需求。”上述负责人称。另外，被众多市民网友广泛关注的19路(火车站—汽车客运中心)公交车，计划采纳网友“小百姓”的建议，增设人才公寓站。

　　也有不少网友建议，将新增的78路(汽车北站—汽车客运中心)走向调整为途经中环西路。“78路走向的设计除了沟通两大客运中心外，还具有兼顾昌盛花园、秀洲区政府、江南摩尔、大润发、高教园区的功能，因此不宜作过大的调整。”市运管处有关负责人称，考虑到中环西路沿线居民小区、商贸项目以及将来搬迁后的荣军医院的公交需求，决定调整99路环线(市体育场—市体育场)的走向。

　　据悉，99路公交车将会调整为中环南路—中环西路—中环北路—中环东路—中环南路，取消原来在昌盛路的走向，使之成为一条真正意义上的环线公交，从而填补中环西路部分路段的公交覆盖空白。

　　7路公交调整方案有所优化

　　据悉，根据原调整方案，7路公交车将取消明月社区和南湖社区若干个站点，这在征求意见中成为市民广泛关注的焦点。有不少市民网友认为，按照原方案调整，对明月社区、南湖社区的居民出行影响较大，建议保留这几个停靠站点。

　　“吸取了众多市民网友的意见，考虑到百姓实际需求，经过慎重考虑，市运管处决定优化完善7路公交调整方案。”市运管处有关负责人称，为了方便明月社区居民出行，7路公交车越秀南路文昌路口至城南路环城路口段走向不再按原方案调整。“还有市民提出，为了提高公交运行效率并兼顾出行需求，7路公交是否可以调整走新通车的吉杨桥，但由于吉杨桥与环城路交叉口采取了中央隔离措施，此方案并不可行。”上述负责人称。

　　“武警医院站点仍按照原方案取消，主要原因是其途经的滨河路段绕行十分复杂，严重降低了公交的运行效率，饱受诟病，取消此段绕行势在必行。”上述负责人称，为妥善解决南湖路沿线居民的公交出行需求，市运管处、市公交公司相关工作人员通过与南湖社区居民代表面对面交流，最终确定调整36路(子城广场—城东枢纽站)走向，覆盖南湖路全段，解决南湖社区居民的出行问题。

　　汽车西站原址将成为公交枢纽站

　　汽车客运中心今年10月份搬迁后，汽车西站将有什么用途？为何还有汽车西站始发的线路？对此，有不少市民网友提出疑问。“根据市区有关规划，客运中心启用后，汽车西站原址规划保留公交枢纽功能，原有始发公交线路将继续在站内始发。”市运管处有关负责人称，根据市区公交“十二五”规划，此枢纽站将暂命名为“越秀路公交枢纽站”。

　　据介绍，由于目前该枢纽站用地规模尚未确定，征求意见方案中公布的122路、125路、126路将继续维持在新安国际医院站始发，待条件成熟后再予调整。汽车客运中心启用后，公交管理部门将会及时调整汽车西站枢纽命名，以免造成不必要的误解。

　　针对不少市民提出20路延伸至客运中心的建议，相关部门将会对该条线路作适当调整，方案确定后将会及时向市民公布。市运管处有关负责人表示，此次意见征求中，还有不少市民的意见未能得到采纳，主要受制于公交线网合理布局要求、道路通行条件、首末站设施配套等因素制约，暂时无法实施，待条件成熟后，将在今后的公交优先发展工作中予以重点解决。