不久前干旱少雨，嘉兴内河航道水位走低，船舶通行困难；入梅之后连续降雨则造成了我市不少航段迅速从旱转涝，面临新一轮安全风险。记者昨天获悉，由于近几天水位猛升，全市一些航段出现了航船行驶事故，港航管理部门为此加大了航道巡航和码头检查力度，以保障船只通行顺畅。

　　6月14日，海宁航区的水位从2.50米迅速上升到3.75米，使得部分船户来不及准备。在海宁硖石市河，由于水位过高，一艘空船在强行通过茅桥时，撞断了临桥的过河管道。在接到事故报警电话后，海宁港航管理处迅速调遣海事人员赶往现场，一方面维护市河通航秩序，另一方面立即通知管道的责任单位尽快前来维修。

　　昨天上午8时，嘉兴外河水位已达1.67米(黄海标高)，超过警戒水位21厘米。从下午2时25分开始，海盐县南排工程长山闸由此前的5孔泄洪加大到7孔全开泄洪，南台头闸由2孔泄洪加大到3孔全开泄洪。

　　据了解，长山闸7孔放水时，最大流量可达523立方米/秒、流速可达3米/秒。“这样的水流速度如果船只不明情况，行驶到泄洪航段很容易失去控制被水流冲走。”海盐港航管理处工作人员介绍，一旦发生事故，不仅船员自身安全难以保障，而且失去控制的船舶很有可能顺流而下直接撞击长山闸，后果不堪设想。

　　为此，海盐地方海事启动“三防”应急预案，通过水运通平台向船户发送禁航信息，通知沿线企业码头业主做好防范工作。从昨天下午开始，根据潮汐变化，一天两次，每次出动3艘海事艇在长山河黄湾线南口子、通元镇十字漾口、于硖线口子3个监控点，进行实时监控，及时制止各类船舶在长山闸泄洪期间进入该航区，确保长山闸泄洪及水上交通安全。

　　港航部门提醒所有船户：目前黄梅雨季，航区水位较高，船只切勿莽撞行驶，特别是过跨河建筑物时更应量力而行、谨慎驾驶。