汽车产业技术集中体现了一个民族的技术水平，作为支柱产业，对上下游产业的拉动是1：3，这就不难理解为什么全球会有那么多城市前赴后继地做着汽车梦。
然而对于海宁来说，汽车产业还不仅止于此。从当年奇观汽车的崛起、衰落，到如今青年汽车的入驻，海宁的汽车梦，经历了20多年的曲折。不同的是，这一次，海宁的梦想更为远大，携手的力量也更为强大。
梦开始的地方：
奇观汽车天下跑
海宁人的汽车情结不只是海宁人自知，甚至连青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年也略知一二。在昨天青年汽车海宁项目的开工现场，庞青年告诉记者，海宁人对汽车梦的执著，也是促成此次合作的重要因素。“这个项目从酝酿到落户，整整经历了5年，一开始只涉及汽车零部件生产，但随着接触的深入，我为海宁人对汽车梦的执著所感动，项目内容扩大到如今的整车制造、新能源研发及零部件生产。”
回溯海宁汽车产业曾经的辉煌，更能显示这种执著背后的原因。
“天下奇观海宁潮，奇观汽车天下跑。”上世纪80年代后期，这句广告语海宁人耳熟能详，在海宁原有的自主品牌中，奇观牌汽车非常有名。据当年在海宁税务系统工作的人员回忆：“当年的奇观车，见的比较多的是奇观牌皮卡，就跟经典的尼桑（NISSAN）皮卡一个样，当时我们税务系统的执法车都是奇观车。”
1987年，奇观造汽车的时候，吉利汽车创始人李书福还在做他的冰箱生意，而同样出生于台州的庞青年则更是在1995年才在金华开始他的汽车事业。
上世纪80年代末，海宁的汽车产业已经具有相当规模，当时盐官镇上就已聚集五六家生产汽车的企业，“奇观”最初是仿丰田的皮卡，后来也做轿车；“水波”是做轿车的，而“飞碟”则是生产中巴和拖拉机的……那时一般货车不能进上海，但是“奇观”生产的皮卡可以进沪，企业送货相当方便，所以奇观车卖得很火，企业效益也很不错。当时，浙江省除了海宁外，还没有其他轿车生产企业。
上世纪90年代初，奇观的产值已经超亿元，一年利税超千万元，是海宁市第一利税大户，全国乡镇企业五百强，浙江省机械行业第十名，当时的万向集团只排第十一位。“1992年那会儿，奇观厂一般工人的工资每月600元，我们初中的校长工资每月才300元。”海宁论坛上一位网友回忆说。
梦陨落的地方：
两次错失的机遇
海宁市尖山新区管委会主任钱勇彪的人生似乎总和汽车制造相关：1998年，作为海宁市第一个乡镇企业破产领导小组的组长，他见证了奇观的破产；2007年，钱勇彪来到海宁尖山新区任党委书记，此时尖山已经和青年汽车接触了近2年，这让他的汽车梦又燃起了希望。
“缺少研发团队，缺少先进设备，有机会没抓住，这些都是奇观失败的原因。”钱勇彪说。青年汽车进驻，再圆汽车梦，也许是历史的巧合，却是海宁人执著追求的必然结果。
1995年，奇观厂就开始走下坡路。由于那时候还没有现在的生产技术，奇观车是全手工打造，当时盐官聚集了许多温岭来的钣金工，直至现在，还有很多已在盐官成家立业的温岭人。
技术不行，产品质量低下，车辆的返修率高，售后服务差，同时，既没有研发团队，也没有先进的生产设备，海宁的汽车产业遭遇了前所未有的困境。“奇观奇观，像个药罐，开出盐官，死人不管。”这句顺口溜形象地反映了此时的奇观车在老百姓心中的地位。
“在这中间，奇观汽车也曾遇到了两次机遇，但都没有抓住。”时任盐官镇党委副书记的钱勇彪告诉记者，1992年，万向集团希望和奇观合资，但是海宁认为“皇帝的女儿不愁嫁”，这次合作没有谈成；1997年的时候，奇观也曾经有个跟日本马自达公司合作的项目，可惜时运不佳，遭遇了当时的亚洲金融危机，日方的融资提案被否决，该项目最终流产。
正是有了前车之鉴，这一次跟青年汽车合作，最终让海宁人抓住了机遇。
再圆汽车梦：
青年汽车落户
这是一个长线招商项目，从2005年的第一次接触，到2010年的正式签约入驻，整整谈了5年。用庞青年的话来说：“从一个零部件项目谈成全系列项目，我自己都没想到，海宁是块肥沃的土壤，有了青年汽车的好种子，一定会有好的树苗长成。”
有了奇观失败的经验，海宁人在汽车产业上看得更远。“汽车行业竞争激烈，我们当年失败的原因在于产品档次不高，与市场结合度不够，眼光不够长远。”钱勇彪说，“因此，现在海宁要搞汽车就要搞有竞争力的，不仅仅是引进一个项目，而是引进一个产业。”
青年汽车集团有着成功的经验，其豪华大巴在国内市场占有率第一，莲花汽车又是一个来自英国的著名品牌，今年其轿车产量将达5万辆，集团产值将达100亿元。然而吸引青年汽车集团投资海宁的，除了尖山新区优越的区位条件外，政府的重视也打动了青年汽车集团。庞青年告诉记者一个细节：签协议的前夜，海宁市的领导从早上一直和青年汽车集团董事会的成员谈到次日凌晨1点多，充分沟通后，双方才把协议签下来。“我从来没有见过这么认真的领导，足以见得政府对我们这个项目的重视。”庞青年说。
青年汽车集团海宁汽车新能源项目涵盖轻型车、轿车和新能源动力系统等零部件项目，它的入驻标志着海宁汽车产业迈出了实质性的步伐。目前，青年汽车集团海宁汽车新能源项目已正式动工，新能源汽车将是海宁人重点发展的方向。“新能源汽车制造，我们是和国际同时起步。”这是海宁人对此次汽车梦最引以为傲的地方。
历经20多年的曲折，海宁人终圆汽车梦。但青年汽车海宁项目的开工并不是一次简单的历史轮回，在海宁市相关领导看来，拥有先进技术与品牌优势的青年汽车，不仅将圆海宁的汽车梦，更将给海宁经济实现新腾飞带来机遇。
