新规为残疾人圆驾梦

　　按照新规，下肢残疾、听力障碍、手指缺失等五类残疾人，可通过培训分别申请准驾车型为C1、C2、C5的驾驶证。

　　“这在以前是不可能的事情。”市残联有关人士回忆，几年前，市民欧先生曾找他反映，尽管在事实上已有15年驾龄，然而车管部门仍然不给他核发驾驶证，原因在于按照当时规定，上下肢功能正常才能领证，而欧先生提交的体检报告只是“基本”正常，“两字之差让他求证无门，没有驾驶证，一旦出现交通事故，意味着他将负全责”。

　　据了解，和欧先生一样有着驾照梦的残疾人士还有很多。目前，我市有残疾人25.5万人，其中肢体残疾占三成左右。“经常会有残疾人来询问申领驾照的问题，现在符合新规的少说也有上万人。”市残联有关人士称，能驾车不仅给他们出行带来方便，对他们就业也有帮助。

　　市车管所副所长张国强告诉记者，今后，残疾人申请驾驶证的考试标准与健全人完全相同，具体程序是，先要经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构进行身体检查，评估达标后可向车管所提交申请，“车管所近期已对数据库系统作了更新升级，还专门设置了残疾人无障碍通道”。

　　驾培市场反应冷淡

　　尽管部分残疾人有考驾驶证的需求，然而禾城驾培市场对此反应冷淡。记者走访国鸿、大众、长运、浙安、通达等多家驾校，除了长运驾校开始考虑此事外，其他驾校均未对此作出反应。

　　“目前还没有做这方面的准备，今后估计也不会专门为残疾人提供培训。”大众驾校有关人士说，要提供这种培训，需要配置专门的驾培车辆，还要配置专门的场地、通道、厕所等设施，成本投入进去后，到底能有多少收益实在没底。

　　另一驾校负责人则表示，对残疾人进行驾驶培训有一定风险，由于残疾人在身体协调性和灵活性上会差一些，倘若在培训中出了事故，这个责任谁也承担不起。

　　即使在考虑此事的长运驾校，也是顾虑重重。“从公安部拟定实施这个规定时，我们就开始考虑了，上周学校还就此专门开会来研究。”长运驾校副校长彭先生说，收益问题当然得考虑。除此之外，还有诸如教练员有什么具体要求，残疾人学车的教学大纲与一般的有无区别，体检到底去哪里等等，这些问题都还没有一个明确的说法。

　　他说，即使将来残疾人培训用的车辆、通道、场地等配套设施弄好了，这些学员的培训成本显然也会跟着提高，如若没有政府部门的支持，驾校负担起来很吃力，而让学员买单，势必增加这些人的负担。

　　要想使残疾人能够真正圆驾车梦，或许还需要各个部门、单位的通力合作。