77辆公交车已“易主”

　　昨天下午，张女士像以往一样，又一次乘上了121路城乡公交车，准备回王店镇看望父母。不同的是，此次她不再为兑换零钱而烦恼了，只需要拿出公交IC卡在公交车前门进口处刷卡器上“晃”一下就行了，票价仅1元。

　　其实，张女士一直关注着市区城乡公交运营体制改革的进程，她期待能早日坐上低票价的城乡公交车。10月28日，王店车队25辆公交车正式签订转让协议，接受整体收购，成为此次改革以来最大一次整体片区收购。王店车队包括121、122、123、127、239路等城乡公交线路。

　　据市运管处相关负责人介绍，自市区城乡公交运营体制改革启动以来，目前已有近20条城乡公交线路、77辆公交车接受收购，占此次改革涉及车辆总数的38%。其中包括余新凤桥片区24辆、城南片区3辆、蚂桥片区3辆、建设片区8辆、虹阳片区8辆、106片区6辆、王店片区25辆。

　　目前，已收购的公交线路均执行一票制，实施同市区城市公交车一致的票价和相应的服务优惠措施。

　　36辆车已“化妆”上路

　　根据《嘉兴市区城乡公交运营体制改革工作方案》，此次城乡公交改革，车辆收购价格包括车辆现值、剩余经营期预期收益、奖励三部分。如果车主不同意政府的购买价格，也可以自己把车拿到市场上去卖。

　　据市运管处相关负责人介绍，经过双方的协商，已经“归公”的77辆公交车最终均由政府购买，代表政府出资收购的国有公交企业为国鸿汽运公司。

　　“收购上来的车辆大多车况较差，有些车已经没有了维修价值。”据国鸿汽运公司总经理助理李亮介绍，目前已收购的77辆公交车中，其中有25辆车因过于陈旧已经失去了维修价值，有36辆车经过“化妆”后已投入运营，有12辆车还在维修中。

　　目前已“归公”的城乡公交车涉及的从业人员，根据本人意愿，符合国有公交企业用工条件者，有部分人员已被录用，成为国鸿汽运公司的职工，重新走上了工作岗位。