综合施策加快城市治堵进程

为治堵“开方子”让城市快起来

　　交通出行便利与否，直接影响着每一位市民的日常生活。随着嘉兴城市建设的不断发展，交通变得越来越繁忙，交通拥堵现象也时有发生。城市治堵，市民们关心，代表委员们关注。

　　市政协委员张雪荣已经在多年市两会上关注交通治堵。“因为跟每一个老百姓都息息相关，所以要多发发声。”张雪荣感觉，这几年经过综合治堵，成效还是非常明显的。目前嘉兴城区的道路交通拥堵，主要是在上下班高峰期间。但目前嘉兴城区尤其是主干道路“路口多、信号灯多、间距短”的现状在近期内还难以改变，所以主干道路的通行速度还比较慢。

　　“与主干道路相交的路口多，间距又很短，尽管绿灯时间已经延长，但车流量大的时候，前面路口车辆排队排不下，有的地方要等三四个信号灯才能通过一个路口。所以我建议确定几条主干道路，经过实地调研和充分论证，如中环路、中山路、禾兴路等路段，重点保证远距离、进出城的车辆在主干道路上优先通行。”张雪荣说。

　　市人大代表蔡光圻比较关心停车难的老问题。他认为，老城区受地理条件限制，停车更难。因此他建议更大力度地利用地下空间，“比如老城区学校操场比较开阔，下面如果条件具备也可以改造成地下停车场。同时，把现有的一些商业综合体地下停车场互相打通并重新规划和统一管理，在地下建造人行通道、机动车通道和固定停车位，既能缓解停车难，也能提升市中心消费场所的人气。”

　　市政协委员王丽珍也认可近年来治堵的成效。“这几年治堵一直都是政府着力实施的民生实事工程，应该说效果还是明显的。我把它总结了一下，认为有三多：公交专用道越来越多了，公共停车场地越来越多了，立体化道口越来越多了，这些都是我们看得见的成果。”王丽珍认为，在管理上，路面上交警需要进一步严格执法，严查违章，同时辅助以智慧化的手段，比如通过智能显示和智能控制，实现治堵的规范化、常态化、科技化，嘉兴的交通一定会变得通畅起来。

　　市人大代表高洪良同样也希望可以在智慧交通上更给力些，“嘉兴的车流量在时间上和空间上呈现冷热不均的现象，比如说在某些路段和某些时段，车辆非常少，开到一个路口，横向车道并没有车辆通过，但因为信号灯没有实现智能化，等红灯的时间依然很长，如果交通信号灯设置更智能化，通行效率就会大大提升。”同时，他建议对公交车专用道进行更加合理的利用，在不影响公交车正常行驶的前提下，在局部路段通过电子屏等指引一定量其他车辆通行，合理分流车流。

　　多年问计代表委员，也让市治堵办的工作获益良多。“治堵这些年，不少意见建议已经变成现实。”市治堵办专职副主任刘自冉表示，城市治堵，还需综合施策。一方面这几年嘉兴增加了道路的供给，新建了一些道路，尤其是打通了不少“断头路”，让道路的使用效率大大提升；另一方面我们也希望更多的市民选择公共交通的方式出行。“如果公交出行的便捷度足够，相信会成为市民的首选。一个办法就是增加公交专用道的建设，这几年基本是以每年10公里的建设速度在推进，等公交专用道连线成网，公交出行的优势就会逐渐显现出来。”刘自冉说。

　　对于不少代表委员提到的停车难问题，刘自冉表示除了全面新建停车场以外，全市也在深度挖潜，像一些桥下空间，包括一些商业综合体的地下空间以及一些公共部门的停车资源，都在做调研沟通，实现合理调配，争取最大限度利用好停车资源。

　　刘自冉表示，接下去，治堵工作也会在科技治堵上下功夫，运行和完善公众出行服务系统，通过禾行通手机APP和出行网站等多种方式，向公众提供智慧公交、公共自行车、停车诱导、行车诱导、交通指数等实时信息查询服务。