10月14日上午，在平湖市新仓镇杉青港村与上海市金山区金山卫镇塔港村交界处的塔东路上，两根路桩被挖掘机连根拔起，意味着两地间这处存在了20多年的“拦路虎”被彻底清除。至此，嘉兴与边界相邻的上海青浦、金山的29处公路水泥墩已全部拆除。互联互通是区域一体化的基石，嘉沪之间农村公路实现畅通，不仅能够为当地群众带来获得感和幸福感，更能有效提升区域互联互通水平，助力长三角更高质量一体化发展。

　　道路交通是国民经济的命脉，也是区域经济社会发展的基础。区域一体化发展，离不开交通的硬支撑。继去年上升为国家战略后，今年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的正式颁布，标志着长三角区域一体化发展进入了一个新的历史阶段，对区域交通一体化也提出了新要求。当前，长三角区域不断加强基础设施建设，正在实现交通领域从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝对接。

　　嘉兴与上海的边界“拦路虎”问题可谓由来已久。20多年前，因道路标准差异、卫生检验检疫等原因，两地边界线上相继竖起几十根水泥路桩，给周边居民通行造成了极大不便。去年6月，长三角三省一市交通部门签订打通省际“断头路”合作协议，拆除路桩也被列为重点。从那时起，两地交通部门密切配合，建立起分门别类目录清单，制定“一桩一策”解决方案。直到边界“拦路虎”被彻底清除，体现了嘉沪两地以同频共振合作破除区域一体化“路障”的决心和勇气，也彰显了两地的工作成效。

　　拆除“有形”路障的同时，也是在拆除长三角区域间的“无形”路障。长三角一体化过程中的“断头路”既体现在省市之间交通基础设施方面，也体现在相关公共服务方面。拆除路障之后，两地互通道路的提档升级、毗邻公交线路的开通优化等一系列工作也陆续启动。如果说道路畅通是实现边界区域一体化的序章，那么接下来以建、通、运、联一体化打造包容共享的公共服务圈，将为长三角更高质量一体化发展书写更为精彩的篇章。

　　道路通畅，百业兴旺。长三角更高质量一体化发展的出发点和落脚点，就是让百姓生活变得更美好。我们相信，随着越来越多的基础设施实现互联互通，行政边界壁垒将被进一步打破，以此为先导，聚力提升经济、教育、医疗、公共文化等合作水平正当其时，只有在更多领域、更深层面充分推动互联互通，才能全方位推动长三角更高质量一体化发展。