秀水泱泱·活力无限 构筑高能级科技创新平台①

　　路上十分钟，找车位却要花费半个多小时。随着人们生活水平的提高，停车难成为一种常见的“城市病”。建设智慧停车项目，是高新区把“小泊位、大民生”作为推进中心城市品质提升，提高交通通行效率，提高人民群众幸福感的一项公益事业。据了解，高新区已正式启动智能化停车改造试点，进一步加强对核心区公共停车泊位的利用及管理，加大公共泊位的周转率与利用率。

　　目前，秀洲区的停车状态分布不均，核心区域比如江南摩尔附近，停车位比较紧张，但可能几十米之外的停车位却空着。不均衡的停车分布导致了部分停车位没有得到充分利用，启动实施的智慧停车交通诱导系统主要用于对改造范围内所有停车场和路边停车位进行综合有效的引导和管理，让停车位周转起来。

　　那如何打造智能停车设施？昨日，记者前往位于秀洲区会展中心前的停车场，这里的公共停车位上都装了一个黑色的直径约11厘米的小装置。“这小小的‘圆球’就是智能停车系统中的核心要素——地磁，它能感应到路面上停放的车辆信息，并将它无线传输到后台数据库，对信息进行收集、分析和处理，并将处理后的信息反馈到相应路段的管理POS机上。”秀洲区中心城市品质提升办公室相关负责人介绍道。

　　根据规划，1.67平方公里的秀洲区核心区域内共有约1200个路边停车泊位与3个封闭式停车场。根据路段，工作小组将所有路边停车位划分为41个路边停车区域，继而通过区域内一级、二级、三级带停车泊位数提示的交通诱导屏、互联网数据共享、手机终端发布车位信息等方式，引导车主合理规划路线、查找车位，并对车位信息进行监控、统计、刷新，使道路车位管理更加规范有序，提高车位利用率，进而提高城市交通效率。升级版停车交通诱导屏还能通过接入交通车况数据，进行实时色彩变化，提醒车主提前避开拥堵，合理规划行车路线。

　　“今后市民在秀洲区需要停车，只要通过手机客户端，就能以地图形式实时展示，引导进入空闲车位。”区中心城市品质提升办公室相关负责人说道，他们还将这些停车位划分为41个路边停车区域，进行网格化管理，后台对采集的信息进行收集、分析和处理，并将处理后的信息反馈到相应路段管理的POS机上。目前，地磁感应的安装工作已经接近尾声。接下来，秀洲区首先在秀新农贸市场进行试点。同时，针对区域内的专用POS机系统的设计也已研发完成，预计7月初，试点区域可以实现正式停车运营。

　　“停车难”问题是特大城市经济快速发展过程中面临的共同问题，智慧停车交通诱导系统建成使用后，不仅能疏导交通、缓解拥堵，充分发挥道路和设施系统的功能，也能进一步改善道路周边环境、提升街区形象，积极推进中心城市品质提升建设。