“以前每次骑车到木栈道这里的时候，都要下来推着走，比较累。现在新路修通后，走绿道可以全线顺畅骑行，感觉非常棒！”昨天下午，市民李先生骑车经过刚投入使用的新塍塘绿道木栈道复线时说。

　　近日，作为今年秀洲区新建绿道工程之一的新塍塘绿道木栈道复线工程（道路桥梁工程）正式通过秀洲区验收并投入使用，至此，新塍塘绿道全线实现了骑行“不下车”。

　　“最初决定修木栈道主要考虑市民步行和骑自行车的需求。”说起当初新塍塘绿道木栈道建设原因时，区住建局城建处相关负责人告诉记者，新塍塘绿道在设计初期，全程规划了塑胶路面、地砖路面、柏油路面和木栈道路面四种路面相结合，让市民在走绿道的时候，不仅能体味徜徉林间的惬意，漫步田野的舒适，更能享受亲水踏步的浪漫，全程体验城市慢生活的乐趣。

　　不过，令住建部门没想到的是，2012年新塍塘绿道全线投入使用后，很受市民欢迎，甚至成为部分市民上下班的通道。此外，由于新塍塘绿道全程较长，对于众多生活在快节奏城市的市民来说，全程步行绿道体力消耗过大，因此，不少市民选择了骑自行车，甚至还有市民骑电动车、摩托车。“木栈道全段都采用实木建造，根本承受不起过量的人流和车流，尤其是电动车和摩托车，对木栈道的伤害很大。”区住建局相关负责人说。

　　今年初，考虑到市民走绿道的舒适性以及对木栈道的保护，区住建局和秀洲国家高新区决定在木栈道附近新建一条长度约620米的柏油路面复线，并在复线两旁，高低错落种上不同的树木和花草，提高复线的观赏性。“虽然我们并不提倡市民骑电动车走绿道，但考虑现实因素，复线投入使用后，绿道全程均可承受市民骑电动车。”区住建局相关负责人说。此外，随着复线的投入使用，目前木栈道已在进行封闭维护。“维护结束后，这里将实行人车分流，禁止市民骑车上木栈道。”

　　新塍塘绿道始于秀洲国家高新区光伏产业园，终于新塍镇红眼睛桥，主线长度约8公里，是秀洲区首条直达乡镇的郊野型生态绿道。作为市本级六条特色绿道之一，该绿道自实现全线贯通之后，秀洲区多次对其进行了整体景观提升，包括秀洲国家高新区段沿新塍塘植物景观中行道树、彩叶植物的补植，绿道地图的增设，新塍镇江南·润园段整体景观的提升等。