走进位于濮新线的新运桥施工现场，远远就能听到一阵阵刺耳的作业声。而这些声音都是位于桥梁主跨处的水力破除设备发出的，该设备是专门用来破除桥面的铺装层的。“以往县道桥梁的铺装层出现老化等情况，需要重新铺设的话，首先要对其进行人工破除，但这种方式容易对桥梁造成一定损害，会产生安全隐患。”秀洲区公路管理局工程科副科长杨杰介绍，今年秀洲区采用了水力破除新技术，它对桥梁的损害相对要小得多。

　　记者在现场看到，位于前端的破碎机器人，像一头拥有无比锋利牙齿的怪兽，被它“咬”过的桥面铺装层，水泥块都成了破碎状，别看它破坏力强大，但相比传统的处理手法，它对桥梁主跨损害要小得多。杨杰告诉记者，通过水力破除技术，一方面压力稳定且相对较小，另一方面，不会产生飞溅的碎石，有效保障了操作人员的安全。”杨杰说。

　　接下来，水力破除技术还将被用在濮新线新运桥和建濮线长木桥的维修中。