“通过激光扫描对路面的平整度和车辙进行数据测量，同时每隔10米就会进行拍照，它是按照距离而不是时间进行照片采集，照片非常清晰，而且所有的数据都很科学。”近日，浙江交通规划设计研究院的工作人员驾驶着多功能路况检测车对秀洲辖区的22条国、省、县道公路路况进行下半年的路况检测。

　　“这台多功能路况检测车是必不可少的利器，它能自动完成道路路面各项参数等数据采集、分析、分类与存储。技术人员通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，为道路的大中修及日常保养提供科学有效的参照。”秀洲区公路管理局相关负责人说。

　　公路是经济发展的动脉，加快公路网络建设对促进区域经济发展、提高农民生活水平、改善消费，有着十分重要的战略意义。公路管养水平也是地区发展水平的彰显，而道路的定期检测将为建好、管好、护好公路提供科学有效的依据与参考。记者从秀洲区公路管理局获悉，在今年上半年的县道公路桥梁检测中，秀洲区国、省、县道干线路面按照路面综合性能指标（PQI值）计算，平均优良路率为67.6%，较去年增加了四个百分点。

　　据悉，此次检测，秀洲区内一级公路占35.2%，二级公路占16.4%，三级公路占48.4%。按照路面综合性能指标（PQI值）计算优良路率，其中一级公路为89.9%，相较于2015年11月（85.3%）有所上升，二级公路为52.3%，较于2015年11月（46.7%）有所提高，三级公路为56.5%，较于2015年11月检测的49.8%有所上升。

　　2014年，秀洲公路部门通过公开招投标的方式，委托浙江省交通规划设计研究院试验中心开展秀洲区2014至2016年全区县道公路桥梁检测项目，对247座桥梁进行每月1次的检查，三年内对219座桥梁进行定期检查，并对22条国、省、县道公路路况技术状况进行每年2次的评价，主要包括《秀洲区公路与桥梁数据库》中的乡、村道桥梁等，调查内容主要包括桥长、跨径、结构类型、荷载等级、技术等级、建造时间等。

　　该负责人介绍，在今年上半年的检测中，辖区优良路率的提升与2015年的大中修和合理的公路养护密不可分。一直以来，秀洲区公路管理局始终坚持公路病害早发现、早处置，延长了道路使用寿命，打造畅通安全公路。2016年，秀洲区进一步完善日常小修保养管理制度，在日常管理过程中抓落实，促进日常小修养护项目的规范管理；进一步深化科学养护理念，兼顾养护“四新”技术应用，努力提高辖区公路的技术状况和好路率；加大公路养护机械化程度，实现公路用地范围内全方位养护，提高病害修复的及时性、规范性。

　　值得一提的是，在县道公路桥梁检测中也发现了某些亟待注意与改善的问题，如某些低等级公路损坏严重，大部分水泥路面破损状况严重，影响道路行车条件，部分路基段边沟杂草丛生等。根据检测报告指定日常的养护方案与大中修计划，下一步，区公路部门将加强日常巡检，对发现的问题及时进行维护，如对已损坏的标志、防撞栏进行更换，对柱帽缺失的立柱进行修复，而针对缺树或少树的路段将及时补种树木。