有一则好消息，市本级公共自行车服务网点将再度扩容。记者昨天从市公共自行车服务有限公司了解到，布点在嘉兴经开区的8个公共自行车服务网点建设正在快速推进中，计划今年上半年投入使用，将新增320个锁止器，扩大公共自行车服务范围。另外，为了提升公共自行车服务水平，结合我市智慧交通建设，市区公共自行车计划引入“互联网+”，增设“扫码租车”功能。

　　好消息背后有隐忧，扩容之后市区公共自行车服务网点将达322个，网点规模的扩大，方便市民出行的同时，也意味着管理难度的攀升。市公共自行车服务有限公司相关人士坦言，随着租车量的增长，公共自行车上被粘贴小广告或遭人为破坏的现象仍有发生，在租车过程中临时停车未上锁而造成车辆丢失事件也不时发生。公共自行车的自然老化和人为损坏叠加起来，势必会给市民安全使用带来影响。因此，在管理上，除了呼吁市民自觉遵守与爱护之外，还需要有关部门的恪尽职守、从严监管，扩容与管理两个轮子一起转起来。

　　扩容容易，管理难。公共自行车目前所面临的问题，原因集中在于某些市民公德的缺失以及对公共财物的漠视。呼吁市民文明用车当然必要，但又不能止步于呼吁，必须有配套的管理措施和可行的技术手段。我们目前在建设智慧交通，此次已增设了“扫码租车”功能，能否强化这一功能，通过扫码搜集用车人信息，并在公共自行车服务网点设置摄像探头，让每一次车辆的使用都能及时追溯到相关责任人，此外，能否实现扫码定位功能，以此来掌握公共自行车的运行轨迹，以便车辆在丢失后能及时找到。另外，对于胡乱粘贴小广告者，以及故意破坏公共自行车的人员，能否有更有效的措施来阻止。

　　对嘉兴而言，公共自行车从无到有，从少到多，殊为不易。公共自行车姓公，公众从中普遍受益，理应大家一起来爱护，市民朋友在享受它带来便利的同时，有责任和义务去保护它们，相关部门在做好投放扩容的同时，也应该多想些办法，保障它们顺畅有序运行。