本报讯 桐乡段正式开工、平湖段主线32公里三级航道基本建成……杭平申线航道扩建改造工程捷报连连。据统计，2015年工程建设全线开花，完成总投资13.71亿元，均超额完成省、市年度考核目标；开工3年来，工程累计已完成33.05亿元，约占总投资的51%，目前工程建设工期过半，投资过半。

　　杭平申航道既是一条海河联运的主通道，也是长江经济带的重要组成部分，对我省构建都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济四大交通走廊具有重要意义。建设后，成网的航道将经过17个作业区及园区，覆盖嘉兴38个内河港口及沿河产业园区，成为一条串起经济发展的“金腰带”。作为交通重大项目，嘉兴市委市政府都给予了高度重视，三年来一直大力推进。

　　2015年，加大质量安全监管、提升内河水运分级管理的水平和效率成为杭平申航道管理的重点。抓重点难点突破，嘉兴港航部门则通过专人负责制来实现。针对高压线迁改、铁路桥报批代建谈判等程序繁琐、时间紧迫而主动权在其他部门的节点、难点工作，嘉兴港航做到任务落实到部门，责任落实到专人，由专人跟踪项目进展，定时逐个单位上门做好衔接工作，保证了工作的连续性，确保了第一时间了解事件进程。

　　另外，2015年杭平申线航道被列为交通运输部绿色循环低碳主题性试点航道，嘉兴港航还以绿色循环低碳为突破口，推进内河航运转型升级，全面提高了航道等级，改善了航道条件。

　　截至2015年12月底，各段均有可喜进展。于2012年12月18日率先开工的平湖段，项目累计完成投资9.81亿元，主线32公里三级航道基本建成。海盐段累计完成投资8.80亿元，为总投资的55%，主线东塘桥、海塘支线航道标和01省道上跨海塘支线桥梁——五联桥均已开工。五星桥—长生桥段各标段全部开工建设，目前已完成总投资计划的84%，本段涉及的两座最大公路桥梁进展顺利，其中湖盐西桥左幅工程于2015年7月通过验收并已通车，右半幅正在抢抓力度，力争春节前贯通；嘉海公路桥已完成40%，正在按计划推进。桐乡段也于2015年12月24日正式开工。沪昆铁路桥累计完成投资1.91亿元，目前全线征迁基本完成，铁路部门代建单位已完成招标。

　　紧随杭平申线航道的建设，目前嘉兴沿河产业正在逐步实现重新布局与发展。待工程完工后，嘉兴地区产业集聚效益将不断凸显。同时，杭平申线的“民生效益”也提前显现，结合杭平申线绿色航道工程的发展方向，沿河生态长廊、景观长廊、文化长廊的建设将使航道与城市展现出“河海相连，城水共生，水清岸绿、人水相谐”的美丽画卷。