本报讯 近年来，大型搅拌混凝土运输工程车在城市道路上闯祸的事件屡有发生，这些专用车辆的安全监管问题成为公众焦点，被称为“马路杀手”之一。

　　前天，记者从嘉兴市专用车辆互联网安全共治管理培训会上获悉，接下来，我市将利用互联网安全共治管理平台，整合专用车辆运行数据、管理数据、安全事故数据，综合运用大数据管理，实现管理精细化、智能化和专业化，借力“互联网+”全面提升专用车辆管理水平。

　　记者了解到，目前全省散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆专用车辆年运输量已达5亿吨，为经济建设和节能减排作出了巨大贡献。同时，专用车辆也带来了诸多的安全隐患，事故率和人员伤亡率仍远高于平均水平，安全形势依然严峻。据统计，2012年至2014年，全省专用车辆万车事故率是全省道路交通车辆的42倍，万车死亡率是全省道路交通车辆的14倍。

　　数据显示，目前我市共有混凝土搅拌车1000多辆，流动性比较大，安全问题备受重视。“近年来，通过推行GPS监管、驾驶员安全培训、联合执法检查等措施，我市专业车辆交通事故率有所下降，不过行业的管理仍有待加强。”市散装水泥办相关负责人说。

　　根据部署，接下来，我市将对专用车辆实施互联网安全共治管理，全市范围内的所有相关企业，要在今年12月底以前，加入互联网安全共治管理平台，收集专用车辆和驾驶员基本信息，建立统一的车辆监管、事故通报、安全报告、档案查询、星级管理、安全培训、表彰奖励、工作交流管理平台和信息数据库，以提高专用车辆安全管理水平。

　　“以前了解企业及相关从业人员信息渠道有限，今后我们将通过网上登记管理、数据整合，进一步提高该行业的监管水平。”上述市散装水泥办相关负责人说。

　　记者从会上了解到，接下来，我市还将进一步加强对专用车辆的安全投入，并建立安全奖罚机制。下一步，全市所有从事运输服务的专用车辆，须安装带行驶记录装置的卫星定位系统和右转弯盲区视频、语音提醒设备，并保证车辆运行时设备处于良好状态，以切实解决专用车辆右转弯事故多发的问题。另外，各专用车辆相关企业将根据互联网安全共治管理要求，建立安全奖罚机制，对于创造安全绩效好的驾驶员，给予适当奖励，而对于工作不负责、不认真、老出安全事故的驾驶员，给予处罚，甚至取消专用车辆驾驶资格。

　　“企业选专业车辆驾驶员，基本上都只看现场操作情况，对其了解比较有限，选择范围也比较小。”我市一预拌混凝土企业负责人告诉记者，互联网安全共治管理平台，对专业车辆驾驶员的从业经历等进行登记，对企业选择用人帮助会很大，也可稳定驾驶员队伍，同时也将有利于交通安全。