□秀丽之洲入画来·创新克难记　

　　本报讯 昨天下午，在海亚泡沫塑料有限公司违建工棚的拆除现场，两名电焊工人正在熔断立柱上的紧固件，其他施工人员正在商量棚顶的拆除办法。在一旁尚未拆除的工棚，一辆电动三轮车装满了准备运走的泡沫塑料产品，而工棚内的机器设备已经搬运一空。这里就是王店镇“公铁”沿线10个违法建筑点中的“最后一户”。

　　身处违建工棚内，时不时地传来高速上车辆飞驰而过发出的声响。在离工棚不到200米的地方，便是G60沪杭高速与沪杭高铁。根据《秀洲区“公铁”沿线环境整治“百日会战”实施方案》，公路铁路用地两侧各200米范围内属于严控范围，在此范围内的违法建筑物将坚决予以拆除。

　　“该企业属于农民利用宅基地及违法建筑开设的企业。”王店镇副镇长夏建伟介绍，2010年至2011年，该企业主在宅基地周围陆续搭建用于企业生产的违法建筑，违法建筑面积2785平方米。

　　工作前期，区、镇相关部门负责人与企业主进行了约谈，通报了市区“公铁”沿线整治工作相关要求和省检查组检查情况，做好政策解读，并要求其对违法建筑进行拆除，并责令其立即停产停业。

　　但就在此时，碰到了违法建筑拆除与企业正常生产之间的矛盾。据悉，当时该企业正在生产客户的订单，如果立刻停产，就会失去多年积累下的客户群，就没办法继续生存。

　　一边是违法建筑必拆的底线，另一边是企业生存问题，怎么办？“给企业主一定的缓冲期。”夏建伟介绍，考虑到企业的实际生产经营状况，给予了企业主寻找新厂房、搬离库存产品及生产设备的时间，在这个时间段中，分批拆除违法建筑。

　　底线思维不破，人本思维助推，该企业违法建筑的拆除工作也在拆违与实际生产的平衡中顺利推进。在王店镇企业服务中心的帮助下，6月26日，该企业主找到了新的标准厂房，并签订了租赁协议，企业主也自行搬运仓库库存。7月9日至12日，王店镇组织专业拆除队伍对800多平方米的仓库进行了助拆，由于标准厂房基础建设需要时间，北面的违建车间暂时保留。

　　在生产设备搬运至新厂房之后，8月1日，助拆工班开始拆除剩下的违法建筑。“违法建筑拆除之后将进行复垦，对企业周边的废煤渣及垃圾进行清运，并对该路段进行了绿化补植。”夏建伟说。

　　截至7月29日，秀洲区49处省政协督查组发现的公路干线环境整治点，已经完成46处，海亚泡沫塑料有限公司违建工棚以及两个大型码头正在拆除之中。