本报讯 来自嘉兴市交通运输局的消息，今年上半年，我市交通基础设施建设完成投资37.14亿元，为年度计划的88.42%。据了解，今年的交通投资重点主要集中在国、省道等主干线公路，以及内河航道、沿海港口等交通基础设施，进一步完善经济发展动脉，打造综合运输交通网络，推进了嘉兴市域以及与长三角周边城市区域交通一体化建设，保障地方经济发展，服务民生。

　　据统计，上半年我市交通基础设施投资完成37.14亿元，为2014年同期的130.62%。其中，高速公路投资3400万元，国省道、县道及其他交通建设项目投资19.41亿元，内河水运建设投资6.12亿元，沿海港口投资9.01亿元，站场投资2.26亿元。

　　“从总体情况来看，今年上半年交通项目建设投资步伐加快，投资速度明显快于时间进度，实现了项目投资与时间的双过半，工程质量和安全形势基本稳定。”市交通运输局负责人称，上半年，我市交通系统积极适应经济新常态，着力发挥交通投资项目的引领带动作用，强化交通有效投资在“稳增长、促转型”中的关键作用，围绕全年扩大有效投资的各项目标任务，举全行业之力，全力抓实抓好重大交通基础设施投资建设。

　　资金是交通项目推进的“牛鼻子”，今年我市与上级部门积极对接项目建设资金扶持政策，已争取上级各类补助资金16.66亿元。其中，内河航道建设杭平申线(浙江段)航道改造工程争取补助11.38亿元。同时，嘉兴市对各县(市、区)列入2015年省、市交通重点建设项目投资计划和嘉兴市“三个千亿”工程投资计划的项目开展了督查服务活动，以杭平申线五长段、海盐段和平湖段及桐乡莲都公路、平湖乍兴公路、海宁港区尖山码头等项目为重点，督查、通报建设进度，倒逼项目建设。

　　在嘉绍跨江通道和嘉萧通道相继通车后，今年我市高速公路建设主要是推动杭州湾跨海大桥北接线二期前期工作，并加大了市域范围内干线公路的建设力度，推进沪杭同城战略，加快实现对外交通“高速化”、对内交通“快速化”目标。记者了解到，我市通过加强与省交通运输厅、项目所在地政府的联系、沟通、协调，目前，杭州湾跨海大桥北接线二期项目设计阶段涉及铁路、管线、公路、航道等专项审查、审批工作已完成，施工图设计工作已经全面展开，初步设计线位局部调整报告已报上级有关部门，正督促做好资金筹措、土地报批等工作，有望年内开工建设。

　　围绕对内交通“快速化”目标，我市推进在建干线公路项目建设，助力城乡一体化发展。今年上半年，08省道(马桥至尖山)改建工程已基本建成；桐九公路客运中心至高铁站段改建工程、嘉善丁栅至平湖新埭公路二期、平黎公路平湖段改建工程3个年度计划完工项目建设进展顺利。秀洲区油车港至王江泾、平湖乍浦至上海兴塔，以及海盐至湖州安吉公路之桐乡凤鸣至洲泉段等3个重点推进的干线公路项目建设投资也在加快推进。

　　内河水运是综合运输体系中最具可持续发展能力的低碳运输方式之一，也是城市经济发展的交通动脉。嘉兴内河河道密集、航道成网，构成了发展内河水运的先天条件，围绕“水运强市”目标，我市全力推进杭平申线航道改造工程建设。在今年上半年连续阴雨、水位高以及桥梁施工难度大等不利因素影响下，参建各方攻坚克难，着力推进项目建设。目前，整个杭平申线(浙江段)航道改造工程已完成投资4.41亿元，累计完成投资23.75亿元，占总投资的35.69%。此外，我市统筹协调各方力量，加快推进湖嘉申航道二期、丁诸线航道整治工程、东宗线航道嘉兴段二期工程等3个重点水运项目的前期工作。