“快递中国”加速形成快递化的中国，几乎改变了每个人的生活。在湖北洪湖市新堤镇洪林村，80后小伙杨晶正在仓库把莲藕打包装箱。一排排码放整齐的快递箱被隔壁快递网点的快递小哥运走，装车送往武汉分拨中心，再发往全国各地的快递网点。

　　正是借助快递，在外打工的杨晶回到家乡，把新鲜的莲藕卖到全国各地，他的网店年销售额也突破了千万元。原本家境贫穷的杨晶笑着感叹：“是快递改变了我的生活，拉动了周围农民增收，现在买藕都得找‘杨总’。”

　　这是中国农村的一个缩影。快递下乡让更多农民享受网购低价服务，同时更多的农产品以更便宜的价格、更方便快捷的方式抵达城市消费者手中，畅通了物流，改善了城乡区域均衡。今年一季度，寄达西部地区的快件量比重持续增加，快递促进区域间商品流通的作用日益凸显。

　　据国家邮政局统计，2014年快递企业新建5万个农村网点，目前覆盖全国乡镇的48%，这意味着全国34170个乡镇中，一半都有了快递员的身影。国家邮政局、商务部近日联合发布的指导意见提出，到2020年我国要基本实现“乡乡有网点，村村通快递”。

　　国家邮政局昨天公布了上半年邮政业运行情况，全国快递服务企业业务量累计完成84.6亿件，同比增长43.4%；业务收入累计完成1195.7亿元，同比增长33.2%。自2009年新修订的邮政法开始实施，民营快递的合法地位得以确立，我国快递业发展速度始终“一马当先”：连续4年年均增幅超过50%，2010年行业增速始终高于GDP增速……2014年全国人均发送快递10.2件，人均快递支出149.5元；快递行业日均处理包裹超过1亿件；快递业收入达2045.4亿元，约占国民经济总量的千分之三，着实成为改变中国经济的“黑马”。

　　据国家邮政局最新统计，伴随快递下乡、快递西进，中国邮政在村一级的覆盖率达到92%，快递网点在乡镇一级的覆盖率达到48%。眼下的中国，590多万从业人员、67架国内快递专用货机、23万辆各类汽车，支撑起了“世界第一快递大国”的桂冠。“快递员是网店与客户线下直接接触的唯一环节，靠的就是服务。”阿里巴巴在纽交所上市的8位敲钟人之一、申通快递员窦立国告诉记者。

　　快递业引起决策层高度关注。2013年以来，国务院常务会议多次就快递业发展作出决策；从2014年到2015年，“快递”连续两年被载入惜字如金的政府工作报告，被视为经济“黑马”寄予厚望。

　　快递网点覆盖全国近半乡镇

　　经济“黑马”保持高增长态势

　　“‘双十一’高峰，平均每滴答1秒钟，就有200多件包裹涌入我们的网络。”韵达快递高级副总裁周柏根说。

　　“黑马”有多快？统计数据显示，过去4年里，中国快递业的年均增幅均在50%以上；去年的业务量达到139.6亿件，超过美国成为全球第一；去年全行业收入超过2040亿元。

　　今年1至5月，全国快递服务企业业务量累计完成68.1亿件，同比增长42.7%；业务收入累计完成969.5亿元，同比增长31.9%。当许多行业面临下行压力时，快递业持续保持的高增长态势，令人瞩目。

　　来自吉林四平农村、不甘贫困的窦立国到北京打工干快递，2013年承包一家快递网点。他做梦也没想到，阿里巴巴在美国纽交所上市，他同其他7名客户一起，在上市仪式上当了回敲钟人。

　　让窦立国“醉了”的是阿里巴巴，让阿里巴巴“醉了”的是快递。

　　当时的美国《洛杉矶时报》说，如果中国在过去10年没有形成8000多家快递公司，阿里巴巴绝不可能达到今天这样的规模。

　　目前，国内前几大快递公司，全网员工都已超过10万人。整个中国快递业吸纳了数百万人就业。

　　对就业创业的带动，在“三通一达”等加盟制快递公司中尤为突出。数千个加盟店，就是数千个就业、创富的分平台。

　　中通快递董事长赖梅松说：“去年我们增加了创业岗位6万多个。2020年，应该有七八十万人在这个平台创业。”

　　“昔日市场‘配角’，迅速成长为新常态下中国经济的一台发动机”

　　分类包装

　　在中国这样一个拥有13亿人口的生产和消费大国，快递业“稳增长”潜力巨大。中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德说，对比UPS、联邦快递等位列世界500强的快递业巨头，中国的快递企业还只是“小兄弟”，而差距就是潜力。快递业已成为各地在发展经济过程中的“香饽饽”。

　　据不完全统计，国内已有过半省区市出台了支持快递业发展的政策。人们认识到，快递业是服务业的关键产业，是改变传统流通方式、刺激消费升级的现代产业，是物流领域的先导性产业。

　　“以前，一些地方领导认为我们‘档次低’；现在，每个月都有政府官员前来商谈，邀请投资。”一家总部设于上海的快递企业负责人说。

　　“中国快递发展没有靠国家投钱，便从原来的边缘产业转身成为国民经济中越来越重要的角色，为经济、社会发展提供支撑。”国家邮政局局长马军胜说。

　　发展至今，快递与电商已成为我国新经济中耀眼的“双子星座”。5月4日下发的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，要求“推进电子商务与物流快递协同发展”，并明晰了一系列举措。

　　“百货公司业绩下滑，网购如火如荼。”国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成认为，快递形成的多对多模式，通过网络平台打破原来一对多的消费模式。它的崛起正体现了我国消费模式从排浪式向个性化消费的转变。

　　“中国快递是世界上性价比最高的快递”

　　电子监控

　　每周一次，周五晚下单，周六捕捞，湖北的野生鳜鱼，总能在周日做晚饭前顺利抵达。北京的杨女士深有感触：“以往不敢想象这样一个快递只要10元钱。现在我的生活已离不开快递。”

　　按收入和业务量计算，2014年我国快递平均单价不到15元。根据国家邮政局委托第三方机构测试的结果，2014年上半年全国每单快递平均寄送时间只有不到两天半。

　　“现在快递费只占网购商品平均单价的10%，流通的费用大大节约。”马军胜说，配送快、价格低，快递不仅给老百姓实惠，也推动了产业链上下游发展。中国的快递已经是世界上性价比最高的快递。

　　快递业在成就自己的同时，也惠及他人、填平鸿沟。贫困地区的年轻人通过快递实现就业创业梦想，并带动更多村里人脱贫致富；山里的老乡把自家种植养殖的优质农产品卖进城市，同时也能更便捷地消费和城市人一样的商品；地震、洪涝、灾区的民众能在更短时间内接收到各方的爱心款物……在“经济账”之外，快递业还有一本本可观的“民生账”。

　　国务院发展研究中心研究员魏际刚说：“快递同时也是民生产业，它给民众的生活将带来更深远的影响。”