从昨天开始，原本分布在洪兴路和新洲路上6条公交线路的始发站，统一放在了秀洲区行政中心公交枢纽站。新启用的公交枢纽站，将使这些公交线路告别占道发车的历史，有了正规的始发站点，极大方便了秀洲居民的公交乘车。

　　中心公交枢纽站启动，只是秀洲公交在便民利民上推出的组合“套餐”之一。这一组合套餐还包括：开通秀洲区至洪合镇651路夜班公交，全区城镇夜班公交通达率达100%；641路夜班线终点站延伸至区行政中心公交枢纽站，方便王店镇区块市民来往江南摩尔和区政府。“公交是市民出行的主要方式，便民利民也是公交服务的宗旨，今后我们将进一步提升秀洲区城乡公交的运行水平，不断优化公交路网，真正让市民舒心出行。”区交通运输局局长金旗明说。

　　随着秀洲建成区的不断发展，城市交通拥堵问题日益显现，发展公交是解决交通问题的根本途径，而公交要优先发展，站场就必须先行。秀洲区行政中心区域地处江南摩尔商业圈，是辖区群众的集聚区，该区域对公交的需求强烈，目前，秀洲区行政中心区域公交线路的始发点都位于洪兴路的公交站台和新洲路边，该区域没有枢纽站作为支撑，公交车辆始发引起交通拥堵现象时有发生，给交通组织带来了一定的困难。

　　秀洲区迫切需要建设公交枢纽站。为此，秀洲区交通运输部门大打民生牌，多次就枢纽站的选址、开工、竣工验收等有关事宜与市级、区级部门进行沟通、协调、衔接，并对枢纽站的基础设施建设、场地布置、车位安排等方面进行多次论证和现场勘查，对进入该枢纽站的运力安排等工作进行了详细筹划，直至该枢纽站的顺利启用。据悉，市本级9路、72路、97路、241路、242路、243路等6条公交线路，“安家”在该枢纽站后，将进一步整合公交资源，提高公交运营效率，有效缓解秀洲区行政中心区域交通拥堵状况的问题，着实改善辖区居民出行的环境和条件。

　　与此同时，洪合镇在秀洲区工作的居民不断增多，区镇之间的联系越来越紧密。由于原先没有夜班公交车，洪合镇居民到嘉兴城区的出行非常不便，他们迫切希望能够开通嘉兴城区至洪合镇的夜班公交。为切实满足该镇居民的需求，秀洲区交通运输局已多次就洪合镇开通夜班公交的有关事宜与市运管局、国鸿公交分公司、洪合镇政府等部门进行沟通、协调、衔接。从昨天开始，秀洲区至洪合镇651路夜班公交车正式试运行，方便洪合镇居民晚间来往秀洲区。随着洪合夜班公交线路的开通，全区城镇夜班公交通达率为100%。

　　秀洲区行政中心公交枢纽站建成后，也给改善王店居民的公交出行提供了条件。据悉，嘉兴城区至王店镇641路夜班公交车开通后，将始发站放在了嘉兴汽车客运中心。王店居民多次反映，这一设置非常不方便他们前往江南摩尔等地。中心公交枢纽站建成以后，秀洲区交通运输局经与市级相关部门沟通后，将641路夜班公交车的终点站延伸至中心公交枢纽站，解决了王店居民进城的“最后一公里”问题。