本报讯为进一步完善城市公共交通服务网络，提高城市公共交通服务水平，缓解城市交通拥堵，市区初步拟成一套新的公交线网优化方案，今起公开征求民意。根据拟订方案，市区公交线网优化调整后，目前1路内、外公交线路将拆分成1路和10路，还将新辟快速公交线路，对首批12条日夜班走向趋同的公交线路进行并线，另外还将加密19条公交线路。市民如有意见和建议，可向市公交乘客委员会反馈，可发电子邮件至jxsgjckwyh@qq.com，还可发传真至83835150。意见征求截止时间为3月31日(星期二)24时。

　　市区将开辟快速公交线路

　　“结合现有的公交专用道，新辟快速公交线路，实现市区主要区域间的快速沟通。”据市运管局相关负责人介绍，市区拟开通3条快速线路，今年实施一条，另两条储备线路将根据客流与车辆实际情况而定。据介绍，计划今年实施的97路，起讫点为“秀洲区行政中心枢纽站”和“高铁嘉兴南站”，该线路约40%的路线走公交专用道(中山路、纺工路)，公交专用道比重相对较高，且平均出行距离较长，升级后线路路码将调整为“快97路”，沿途走向与停靠站点维持不变，将根据客流情况对线路进一步加密。

　　两条储备线路中，91路是从“嘉兴汽车北站西”至“高铁嘉兴南站”公交线路，全线85%走公交专用道，升级为快速公交后将加强城市南北部的公交快速沟通，利于中长距离出行者的运行速度提升。79路为“公交禾兴北路场”至“嘉兴汽车客运中心”公交线路，升级后的线路起讫点不变，中间段“禾兴路至中山路”调整为“中环西路—中环北路”，大多数里程在公交专用道内运行，提升线路运行速度。

　　根据市区公交线网拟订的优化调整方案，市区计划将1路内、外环公交线路拆分成1路与10路。其中，1路公交线路起讫点为“平安家园公交首末站”至“嘉兴汽车客运中心”，10路公交线路起讫点为“幸福家园公交首末站”至“城东路公交场站”。

　　多条公交线路日夜班将并网运行

　　“今年市区将完善日夜班公交线网组织结构，对部分日夜班采取并网运行，提升公交线网综合效率。”上述负责人称，目前市区夜班公交线路共有23条，其中8条线路由于夜班线路与日班线路走向匹配难度较大，不符合并线条件，因此暂不考虑并线，其余15条线路将分成两批与日班线路进行并线。

　　根据计划，第一批12条线路日夜班线路走向基本一致，将直接并入日班线路，增加运力并延长日班车运行时间。如02路夜、15路夜、20路夜、51路夜、95路夜、09路夜、54路夜、82路夜、93路夜、221路夜、271路夜、661路夜将并分别并入02路、15路、20路、1路(新)、95路、09路、24路、82路、93路、221路、271路、262路。第二批3条线路因走向部分不同，沿途站点不能达到全覆盖，需要增加一至两条辅助公交线路，以完成并网方案。如52路夜将并入03路和14路，53路夜并入03路和23路，55路夜并入05路和22路。

　　19条公交线路将加密

　　记者了解到，今年市区将对19条公交线路进行加密，其中08路、23路和93路等3条主干线发班密度大规模增加，高峰期平均发班间隔时间降至5分钟，其他16条线路高峰期平均发班间隔时间降至8至10分钟，以缩短市民候车间隔时间，让市民深刻体会到公交的快速、便捷。

　　另外，结合公交基础设施完善，市区将继续完成去年尚未实施的公交线路。为了提高车辆利用率，去年原计划新增王店、建设至西南公交枢纽站的245路、246路两条线路，将合并成一条线路，从西南公交枢纽站始发，途经王店，终点站设置在建北，同时取消原242路建设至建北的区间段线路，取消段的盲区，由上述提到的新增线路加以弥补，以提高公交运行效率。

　　根据驾驶员、车辆数、公交专用道等实际配备情况，上述公交线网优化方案将于今年11月底分批实施。