治理雾霾是一场马拉松
2014年10月20日 11：16 来源：澎湃新闻
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GDP排名靠前的国家，和马拉松举办场次最多的国家，基本上是对应的。美国每年有700多场，日本也有200多场马拉松赛。中国是世界第二大经济体，人口数量全球第一，但办马拉松赛方面却排在GDP前10名国家的最后，2014年预计为50场。但是中国的马拉松赛事却是井喷式增长的。
1981年，北京首次举办国际马拉松赛。随后，大连、上海、厦门等国际马拉松赛等相继出现。2011年中国有22场马拉松比赛，2012年增到33场，2013年达到44个。2013年国内共举办39场田协认可的马拉松及相关赛事，参赛人数超过75万人次，大大超出2012年的50万人次。
结合国际经验、中国赛事增长趋势、民间“跑步热”的兴起，以及各地城市政府从提供公共服务、打造“城市名片”、拉动地方经济角度对举办马拉松比赛的争相支持，可以预见，马拉松赛事将会在中国继续井喷。
然而在赛事举办井喷背后，有关空气污染的隐忧无法忽视。连续出现的空气污染，对中国正在兴起的马拉松赛来说，不利影响是显而易见的。
首先，正如兰州大学第二附属医院VIP内科副主任医师石军年就雾霾天长跑的危害问题，在接受记者采访时称，在大气污染严重时进行长跑等消耗体力剧烈的体育运动，进出肺部的空气在成倍的增加，会加大空气中污染物的吸入，这时的体育锻炼弊大于利，不能达到健体强身的目的。
其次，接连受制于空气污染，无疑会使积极推动此项运动的官方和民间体育组织产生疑虑。而众所周知，处于雾霾侵袭下的中国城市不在少数，很多网民认为这种长跑“伤不起肺”。
有关中国的雾霾问题，在10月11日的澎湃新闻“社论”《治霾要治本》一文中已经指出，大体而言，没有人会否认中国能源结构出了问题，其中煤炭和石油消费是大气污染的主要源头。
中国的马拉松运动，很大程度上要受制于能源消费量、消费结构和利用效率带来的空气污染，在这些指标没有发生根本性改善之前，这项喜爱程度名列前茅的运动不时会受到空气污染的惊扰，只能蹒跚而行。从积极的意义上讲，它兴许会成为推动大气环境治理的重要动力之一。
标签：雾霾 责任编辑：林越琪
