构建“应急救助网”、编织“垃圾回收网”、打造“骨干航道网”，建设“生态航道网。”昨天，记者从市交通运输局获悉，目前我市交通运输部门通过探索各项措施机制，编织了内河“四张网”，助力“五水共治”，取得明显成效。目前，全市13052公里河道基本实现保洁全覆盖，保洁水域面积265.63平方公里，保洁率达到94.6%。

　　作为全省唯一把地表水作为饮用水源的地市，但近年来，内河危险货物运输呈快速发展势头，2013年危险品运输量187.7万吨，危化船舶年均通过量超8000艘次，做好航道水质保护工作对嘉兴的意义重大。“为了保护地方水质，我们以‘保障供水’为出发点，加快构建‘应急救助网’。”市交通运输局相关负责人称，为提升内河船舶动态监管能力，我市通过6个设立在主干线航道省际交界口的重点监管站，加强对进出浙北航区的外省籍船舶实行相对集中的“扎口管理”，并建设码头视频监控系统，对辖区危化运输船舶进行实时动态监管。另外，我市强化了应急管理，健全内河突发危险化学品运输装卸事故应急反应机制，建立完善相应的应急预案。

　　以“治理污水”为着力点，我市还建设“垃圾回收网”，防治船舶水污染，积极打造绿色内河航运。记者了解到，目前我市已初步形成了船舶配置生活垃圾存储容器、港口码头接收处理和海事部门有效监管的船舶生活垃圾上岸接收机制，今年计划建成船舶垃圾接收点30个和船舶油污水接收点1个。为了确保危险品船舶不泄漏，我市还对辖区3757艘船舶配置了油水分滤器等防污染设备，并推广船舶清洁能源应用和节能环保交通运输装备，加快发展绿色循环低碳交通运输体系。

　　内河航道不仅有水运的功能，还有防洪排涝的功能。“通过提升航道等级，拓宽、挖深河道，加固航道护岸，增加航道的行洪排涝能力，全力打造‘骨干航道网’，发挥内河航道配套功能。”市交通运输局相关负责人称，目前我市以三级、四级航道建设为重点，构筑了“内畅通、外通海、海河并举”的高等级内河航道网络体系。同时，我市相继改造乍嘉苏线航道、湖嘉申线嘉兴段一期工程，开工建设杭平申线航道，并积极推进海河联运联网工程，把24条直通重要镇（街道）及开发区的航道与嘉兴的主干线航道勾连起来，全面覆盖嘉兴市33个新市镇，形成了畅通、高效的行洪排涝航道网络。

　　记者了解到，为了防止水土流失、净化水质，改善航道两岸的生态环境，促进可持续发展，我市加快建设“生态航道网”。按照航道边绿化、美化、洁化“三化”的要求，我市加强对杭申线、乍嘉苏线、嘉于线南郊河等骨干航道绿化养护，并把航道护岸改善工作与嘉兴生态绿道建设串联在一起，形成“生态航道—生态绿道”无缝对接，目前累计完成四级以上主干线航道绿化养护214公顷，形成“春夏秋冬”的四季景观序列。市交通部门在全省首创“港航·企业合作绿化养护示范点”，与沿岸企业达成协议，由交通部门提供树苗和草皮，企业负责栽种并日常养护，形成了年年修、月月养的良性循环模式。另外，我市还开展了河道保洁、封堵排污口、关停主要河道两侧200米范围内的违章猪舍等专项行动。