每天下午5点半，在市区斜西街上班的刘先生要开车回到居住地嘉禾北京城，除了绕道环城路外，还得穿越禾兴南路、中山路、建国北路。但自从这个月嘉兴休闲夜市退市后，我市老城区又多了一条南北向的交通次干道，他随即改变了驾车习惯，选择直接从建国南路驾车回家，速度比往常快了很多。

　　随着汽车保有量飞速提升，嘉兴老城区面临日益“堵城”危机，被称为“中心之中心”的南湖区建设街道尤其如此。“老城区道路狭窄，短时间内想要拓宽并不现实，简单地依靠限制措施也不是治本之策，我们就想到了以疏治堵、以人为本。”南湖区建设街道党工委书记俞新华表示，在市、区两级共同努力下，取消嘉兴休闲夜市的工作被提上日程。

　　在禾城百姓的记忆中，嘉兴休闲夜市已经经过了几轮变迁。最初，休闲夜市曾设置在秀州路，主要是为了解决就业压力，后来在勤俭路上迎来了大发展，但交通瓶颈始终困扰着夜市的形成与发展。前几年，休闲夜市迁移至建国南路，却加重了禾兴路的交通压力，不少人大代表、政协委员都希望取消夜市。

　　“我们夫妻俩经营的摊位主要是卖服装，一个月下来，收入还是不错的，所以一开始说到退市，我们肯定有点想法。”摊主杨忠告诉记者，但工作人员非常细心，每天都会过来找他们谈心，“我当时就提出了一个想法，希望能够掌握一门技术，这样找工作容易一点，后来他们就帮我张罗了一次免费培训叉车技术的机会。”

　　为了解除摊主的后顾之忧，除了摊位补助外，建设街道还给每个摊主提供就业创业推介帮扶，即送岗位、送技能、送政策。此外，截至6月30日，对于还处在劳动年龄段无工作岗位的退市经营户，建设街道将给予一次性生活补助，并可享受三次就业创业推介帮扶。经过一个月的艰辛努力，细致的工作赢得了摊主的理解和支持，118名摊主目前已全部签约退市。

　　同样，解决停车难问题也是治理城市拥堵的有益尝试。建设街道推出人性化管理举措，依托“大工委”制，辖区内不少驻区单位、党组织与周边居民小区互相领办停车位有序使用项目——“陆上码头”，以做到优势互补。“我们银行后门正对着建设街道城东社区的建南公寓，白天小区车位比较空，我们就把部分车子停在小区里。”中国银行嘉兴市分行相关负责人说。

　　去年7月，建设街道试水“大工委”制，即吸纳部分驻区单位党组织负责人进入街道党工委班子，按照“区域统筹、资源共享、优势互补、同驻共建”的宗旨，统筹谋划区域内各项党建工作，有效助推民生服务。今年，为缓解停车难问题，该辖区内的建设银行、中信银行、江南大厦等单位已陆续领办“陆上码头”项目。

　　在紫阳社区河东街78号，小区居民也纷纷效仿“错时停车”模式，向附近单位“借”起车位。原来，该小区是开放式老小区，不少居民家里的电动车、自行车都被偷过，后来中国人民财产保险嘉兴市分公司主动伸出援手，在单位大院里面腾出了一块场地，专门提供给该小区的居民停放非机动车。“这不但缓解了小区居民停车难的问题，而且非机动车失窃案件高发现象也明显改观，让居民少了一块心病。”紫阳社区党委书记姜英说。