本报讯现在行走在嘉兴城乡，高品质农村公路融入了发达的公路网，农村的百姓也能享受和城里一样的品质生活，甚至带动了当地生态农业经济蒸蒸日上。记者从市公路局获悉，目前我市农村公路达7337公里，公路密度为187公里/百平方公里，农村公路联网程度全省最高，城乡交通一体化程度全省最高。据悉，嘉兴市领跑全省农村公路建设，主要得益于农村公路提升改造的“三化实践”——规划科学化、公路网络化、城乡同质化。

　　据介绍，嘉兴农村公路建设由2003年的1700多公里发展至如今的7300多公里，接连跨了“三大步”——第一步通过“乡村康庄工程”解决了“通”；第二步通过通村联网公路建设解决了“联”；第三步通过农村公路等级改造提升工程，着重解决“优”，即农村公路品质的提升。

　　“继‘通达’与‘联网’之后，实施农村公路等级提升是发展之需、众望所归。”市公路局相关负责人称，随着农村经济发展水平的提高和汽车保有量的增加，群众对路品的要求更高，“走好路、走畅路”成为亟待解决的新难题。而且从城市发展前景来看，嘉兴市农村公路充当了城乡物资、经济、文化交流的纽带，必须提档升级。

　　记者了解到，从2011年开始，嘉兴站在新的高起点，再次率全省之先，提出了农村公路等级提升改造工程，通过“规划科学化”，高起点提升改造农村公路。目前，嘉兴市政府已制定出台《嘉兴市农村公路管理养护体制改革实施意见》、《农村公路养护管理检查考核办法》等政策制度，明确了市、县、镇三级政府均为农村公路养护实施主体。与此同时，五个县(市)均已出台《农村公路等级提升工程实施意见》。一系列意见的出台，进一步理顺了体制机制，保障了资金来源，建立了管养长效机制。

　　“农村公路成为大交通网络中灵敏的‘神经末梢’，公路网络化才能更好地服务百姓，成为农村经济社会发展的先行官。”市公路局相关负责人称，嘉兴开展了以通公交、通校车、通新社区、通旅游景区等人口密集区农村公路为重点的调查，并根据结果编制完成分年度实施计划。根据计划，未来5年，我市农村公路建设将更注重品质的提升，将实施580多公里农村公路的等级提升改造，总投资25亿元。目前，已投资7.88亿元启动实施农村公路等级提升项目53个计129公里。

　　“我市农村公路改造提升更注重‘质的提升’，通过‘城乡同质化’向城市道路高标准迈进。”据市公路局相关负责人称，目前嘉兴很多农村公路已经拥有与城市道路一样的标准，如嘉兴按1000户以下新社区建三级公路、1000户以上新社区建二级公路的标准，实现农村公路提档升级。嘉兴市中心城市到各副中心城均有两条及以上城际快速通道，相邻新市镇之间公路均已达一级标准，相邻新社区之间公路均达三级以上标准。

　　记者了解到，嘉兴农村公路建设在省内有很多的第一：第一个实现“村村通”目标、第一个全面进入养护时代、第一个实现城乡公交一体化、公路网密度第一、省级文明农村公路数量全省第一。

　　从“量的增长”到“质的提升”，提档升级的公路交通成为推动经济社会发展的先行官，促进嘉兴实现城乡一体化发展。据统计，2013年嘉兴农村居民人均纯收入20556元，远超全省平均水平，连续数年位居全省乃至全国前列。