残疾人坐火车难的问题有望解决。9日，记者从铁路部门获悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。车上设有残疾人专用标志的硬座或卧铺，并设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。有望在11月底前实施，具体实施日期尚未确定。而针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部日前书面回复，称无能力承担更多票价优惠。

　　哲人说：善，总是以蜗牛的速度前进。哪怕再缓凝，只要前行总值得激赏。无论每列车预留5张残疾人专用票，还是设置残疾人专座，以及其他，这是看得见的进步。此前，各地数百残疾人致信铁道部提出三点建议：在凡有站票出售的列车上增设残疾人专座；在未配置马桶的列车上增设残障人如厕辅助器具；尽早制定残疾人享受半价购车票的优惠政策。如今，前两点基本实现，后一点尚是愿景。

　　之所以不向残疾人提供半价车票优惠政策，铁道部的解释是，“铁路运输企业保本经营已十分困难，没有能力再承担更多的票价优惠”。铁路部门的哭穷是否属实，尚待求证，但一个浅显的道理是，即便保本经营确属困难，也并不意味着就可以拒向残疾人提供票价优惠。《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条规定，“县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠”。由是言之，铁路部门向残疾人提供票价优惠，是责任是义务是法律规定，而非友情赞助，更非恩赐和施舍。因此，不能讨价还价，更不能拒绝——不能因为“无力承担”就不承担这一责任。

　　当然，让残疾人享有出行优惠，不必只盯着铁路，公路和民航等部门也应该积极着手。遗憾的是，不少航空公司不仅不向残疾人提供票价优惠政策，甚至拒载残疾人，为残疾人出行设置不少障碍。调查显示，全国24家航空公司中，有22家要求残疾人乘机须“事先告知”并经承运人同意，其中13家规定有权拒绝承运“可能引起其他乘客不适或反感”的残疾人。比如有的航空公司设置霸王条款，如果残疾人不提前48小时申请订座，如果无人陪同，工作人员有权拒绝为其办理乘机手续，拒绝其登机，而这已经违背了《残疾人保障法》以及2008年出台的《北京奥运会(残奥会)残疾人航空运输政策》及2009年出台的《残疾人航空运输办法(试行)》。

　　每个残疾人都有权享有公共资源，因为身体原因，他们更应该成为“特权”阶层。中国残联主席张海迪说，“完善残疾人社会保障体系建设，改善残疾人生活状况，首先要保障残疾人的合法权益，使残疾人也能平等地享有社会公共资源，这是残疾人社会保障和服务工作的重中之重。”如果残疾人的合法权益都不能完整维护，他们就不可能平等享有社会公共资源，如果不能平等享有公共资源，他们的权利必然是残缺不全的，他们的尊严、幸福就会大打折扣。

　　作家海明威说，“所有的人是一个整体，别人的不幸就是你的不幸”。残疾人的尊严，关乎我们每个人的尊严。整个社会都应该践行温煦的价值观，昂扬人文情怀，尊重残疾人，从保护他们的合法权益入手，这是不能再低的底线了。