9月22日无车日那天，志愿者在市区向市民发放近千份交通调查问卷，调查内容包括市民每天的出行方式、花费时间，对嘉兴步行及自行车出行环境的评价等15项内容，以了解市民目前的出行特点。经过登记梳理，回收有效调查问卷709份，调查结果已经出炉。

　　此次调查显示，57.2%的受访市民每天上下班或上学、放学选择步行、自行车或公交车的“绿色”方式，其中25.5%的受访者选择步行，11%的受访者选择骑自行车，20.7%的受访者选择公交车（班车）。“这些数据从一定程度上说明低碳的出行方式已受到多数嘉兴人的青睐。”市建委园林市政局有关人员介绍，近年来市区道路设施不断完善，绿地面积也日益攀升，这为市民步行或自行车出行创造了条件，市建委园林市政局有关人员介绍，受访者可接受的平均步行时间为27.5分钟，自行车出行可接受的平均时间为30.8分钟；84.9%的受访者在要去的商场全天候禁止小汽车通行，只允许公交车、自行车和步行交通的情况下，依然选择外出去商场。

　　同时，有19%的受访者认为嘉兴目前步行交通环境“非常好”，11%的受访者认为嘉兴如今的自行车通行环境“非常好”。在对嘉兴目前步行交通存在问题的调查中，人行道被占用、人行道太窄和人行道相关配套设施不全，成为受访者反映最集中的问题，分别占受访者总数的21.8%、13.6%和13.5%。而机动车和电动自行车对自行车交通的干扰是在目前自行车交通中最突出的问题。“市区生态绿道的建设能让市民更好地享受慢行绿色空间。”市园林市政局这名工作人员说，今年市区建设13条城市绿道和60余公里的社区绿道，长度共255公里，目前已建成76公里，有130多公里正在建设。

　　另外，此次调查也表明通过近几年的活动，市民对无车日的认可度提高，有85.9%的受访者知道城市无车日，分别有42.7%和32.7%的受访者认为无车日活动“非常好”和“好”。“这些调查结果将提交给建设部相关无车日组织单位，并入全国的调查结果。”市园林市政局这名工作人员说。