“太伟岸，太壮观了！”站在延伸到钱塘江江心的栈桥上，嘉兴学院大二女生叶星异常兴奋，不停地前后左右走动，用相机记录嘉绍大桥建设的精彩瞬间……昨天，在本报与团市委、嘉通集团三方联合邀请下，由团员青年和热心市民组成的参观团，共同踏上了“青年重点交通工程行”的采风征程。

　　到嘉兴南站感受“高铁速度”、去钱塘江上看嘉绍大桥、上高速观亚洲最大互通枢纽……参与“青年重点交通工程行”的30名读者在家门口零距离接触“世界之最”，感受嘉兴重点交通工程的民生味与人文情怀。而随着众多重点交通工程的顺利完工与推进，嘉兴也不断呈现“新面孔”，他们期盼这些工程能给百姓生活带来更多新变化。

　　家门口零距离接触“世界之最”

　　“亲身来到施工现场，感觉太不一样，很震撼！”能亲临嘉绍大桥的施工现场，叶星觉得是一件很有意义的事，很后悔没有带一款变焦更大的相机。与叶星一样，许多参与者纷纷拿起相机，记录大桥的建设时刻，并留影纪念。

　　据施工人员介绍，嘉绍大桥无论是设计难度还是施工难度都是空前的。它的建设，将挑战人类建桥史上多项纪录。如采用世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，水中区引桥大量采用世界上直径最大的单桩(直径为3.8米)，而主航道上的桥桩，水上水下长达300多米。大桥建成后，不但是国内唯一，而且属世界罕见。

　　“能在家门口接触到‘世界之最’，感觉的确不一般！”许星是浙江宝润公司职工，她说：“直接参观嘉绍大桥施工现场，才能感受到它的壮观，以后对这座桥会有一种特殊的感情。”这次活动，她把读初中的女儿也带来了，她觉得参加“青年重点交通工程行”很值！

　　参观团来到亚洲最大的立交互通——海盐互通枢纽，车内一阵骚动，大家纷纷向车窗外观望，拿相机拍照。“这个互通枢纽连接了乍嘉苏、杭浦与杭州湾跨海大桥3条高速公路，有29座桥组成，为目前亚洲最大。”听完嘉通集团高速营运公司负责人的介绍，在市运管处工作的刘翔啧啧称赞。

　　感受重点交通工程的民生味

　　“与嘉兴南站一样，这座车站也很有文化内涵，外形就像一条充满灵性的腾龙。”昨天，刚参观完白墙灰瓦、流淌着江南水乡灵气的嘉兴南站，青年团员倪婷婷又对新汽车客运中心发出了感慨。

　　“这个主站房寓意就是‘龙腾嘉兴’，高的是龙头，后边是龙尾。”指着即将竣工的新汽车客运中心，嘉通集团有关负责人称，主站房不仅寓意“龙腾嘉兴”，还寓意水乡情和新浪潮。该负责人介绍说，新汽车客运中心规模为汽车西站的2.5倍，今年国庆节前将全面取代汽车西站的功能，日发送旅客可达2.2万人次。另外，新汽车客运中心分别设城市公交、城乡公交、出租车三个部分，可在下客点实现零距离换乘，各部分有走廊连接，可实现“无缝对接”。“我们在雨天乘车不怕淋雨了，也更方便了。”重点交通工程的人文情怀，让热心市民罗廉成这位土生土长的嘉兴人具有很强的优越感。

　　在嘉通高速管理中心监控指挥中心，看到48个大屏幕时时监控着杭浦、杭州湾跨海大桥北接线两条高速公路的动态状况时，叶星被这种民生情怀感动了：“每一公里都有摄像头，我们有什么意外就会被及时发现，感觉有种隐形的保护，更有安全感了。”

　　期望给百姓带来更多新变化

　　此次“青年重点交通工程行”活动，感染了不少参与的青年团员和热心市民，在感动、惊叹、赞赏的同时，他们也对重点交通工程充满了期望，希望能给百姓生活带来更多新的变化。

　　“嘉兴南站、新汽车客运中心都在城市外围，能够缓解城市拥堵，城市发展空间也变大了。”青年团员、来自市检察院的唐永刚说，车站远离市中心是好事，也是发展趋势，新汽车客运中心投入使用后，希望配套的公共交通能及时跟上，方便百姓出行。

　　而对于离休干部钱自召来说，这次活动更像是一次回访。“好多重点交通工程，我都是参与者，我想看看它们成长得怎么样了。”钱自召说，他亲自参与了嘉绍大桥的方案审查，看着大桥一天天建起来，就如看到小孩子成长一样，有一种满足感。“嘉绍大桥通车后，能进一步提升嘉兴的区位优势，对经济社会发展、百姓出行都有较大的提升。”

　　“嘉兴的这些重点交通工程，记载着我市交通发展的坚实步伐，也饱含着许多建设者舍小家、顾大家，支持重点工程建设的奉献精神。”团市委有关负责人称，在“五四”青年节到来之际，开展“青年重点交通工程行”活动，将激发团员青年参与、感受、监督重点交通工程建设的热情。

　　嘉通集团有关负责人称，“十一五”期间，嘉兴交通建设取得阶段性成果，该公司共完成181亿元交通基础设施投资，我市在长三角交通枢纽的地位基本确立。而“十二五”期间，他们将进一步完善嘉兴路网建设，继续建设嘉绍通道北接线(二期)、嘉萧通道北接线(二期)、杭州湾跨海大桥北接线(二期)等高速公路，打造嘉兴交通现代化，实现对外“高速化”、对内“快速化”的交通建设目标。