城市公交等

　　成以旧换新主力

　　“上个月每天都有8至10台老旧车、黄标车来申办以旧换新。”市物资再生利用有限公司相关负责人张跃强告诉记者，由于补贴金额偏低，去年6月就开始实施的汽车以旧换新政策，在我市曾应者寥寥。今年1月开始，国家将每台车的最高补贴由6000元提高为18000元，允许符合规定条件的车主同时享受汽车以旧换新和1.6升及以下乘用车购置税减征政策，极大地激发了嘉兴车主的换车积极性。

　　据统计，我市已领到补贴的249台老旧车、黄标车中，76台为公交等大客车，51台为中客，其余是小汽车等其他车辆。按每台大客车均价40万元、中客20万元、小汽车15万元计算，将能在全市拉动约5895万元的新车消费。

　　张跃强表示，城市公交系统、大型运输公司和需要大规模更新车辆的公安机关等政府部门、企事业单位和社会团体是目前我市汽车以旧换新的主力参与者。以私家车为主的小轿车车主，积极性显然有待提高，目前已申办以旧换新的车辆全市仅50多台。

　　私家车可挖潜力大

　　“报废一台12至14年的桑塔纳、捷达、富康等1.35升及以上排量的轿车，可以得到18000元以旧换新补贴和700元报废汽车残值费。”市民王先生是我市为数不多领到以旧换新补贴的私家车主之一，他认为，以较低的开支置换新车不仅对车主有利，也能支持环保事业，但是，对以旧换新标准了解不足，影响了私家车主积极报废老旧汽车、购置新车。

　　据了解，目前全市已领到以旧换新财政补贴的车辆，近70%分布在市区，其他地方还有很大潜力。

　　对私家车主而言，什么样的车可以申办以旧换新？如何申办？“凡符合黄标车标准的小轿车，无论使用年限，都可申办相关手续。”市物资再生利用有限公司相关负责人特别强调，只要符合以旧换新条件的汽车，且在嘉兴上牌，无论车主是何户籍，都可在我市享受到6000元至18000元每台的以旧换新补贴。

　　符合以旧换新条件的车主，可在今年5月31日前，带好旧车报废、注销凭据以及新车购买发票、附加费发票、登记证等相关材料，到位于余新工业园区的嘉兴市汽车以旧换新服务窗口办理以旧换新手续。