中低端新能源车数量增多

　　在杭州市场上，目前已有的新能源汽车价格大都较高，普锐斯混合动力1.5升(25.98万-27.98万元)、君越油电混合动力2.4升(26.99万元)、本田思域混合动力1.3升(26.98万元)、雷克萨斯LS600HL混合动力5. 0升(159.8万元)、凯迪拉克凯雷德Hybrid6.0升(136万元)，比亚迪将上市的F3DM(14.98万元)、长安杰勋1.5升(13.98万元)、众泰2008EV(11.98万元)的上市，降低了新能源汽车进入普通用车家庭的门槛。

　　充电方式影响推广

　　以充电模式而言，日产、众泰和浙江康迪车业有限公司为代表的企业推行“电池式”，即公司出售给客户的是未安装电池的纯电动车，客户购车后需要租用一电池组。当车辆电池即将耗尽时，客户将车开至充电站，更换另一块电池，并结清前一块电池实际电量使用费用；凯雷德Hybrid6.0升、君越油电混合动力、本田思域混合动力则是燃油补给方式，也就是不需要客户主动为汽车充电。比亚迪以插电式充电模式为主，即客户将车停在充电桩或者充电站，也可用普通家用插座充电，快充3.5小时能充80%电量，慢充8小时后才能将电充满，充满后可行驶100公里，更方便普通家庭使用。

　　因为充电问题没有得到有效解决，今年1月在杭州上市的首批众泰2008EV电动车采用租赁的运营模式：只要具备充电条件，在众泰汽车杭州销售服务店，消费者只需交一定押金，每月向厂家支付2500元租金便可以开上这款纯电动车。

　　“众泰的租赁运营模式只是一个折中方法。”浙江车市网负责人项先生说，目前，杭州市场上的新能源汽车销量并不好，像杰勋和众泰2008EV主要供给租赁市场或者政府机关，个人用户不多，普锐斯等老牌新能源汽车在杭州年销量不超过200辆。

　　新能源汽车保养费用不高

　　在质保方面，比亚迪公关三部经理杜国忠说，比亚迪F3DM保修条款正在制定中，估计在3月29日会向消费者发布。此前，长安杰勋的保养条款与其他长安汽车一样，采用2年6万公里整车质保，保养周期以5000公里为准；普锐斯可享受两年或5万公里的整车质保，首次免费保养周期为3500公里。

　　“混合动力车保养费用与普通汽车基本一致，纯电动车会略高5%左右。”项先生说，像杰勋保养费用约为230元，大保(未含工时费)则在360元左右；普锐斯常规的小保养(更换机油，机滤)费用在300元左右，大保养(更换机油、机滤、空滤、汽滤)费用在500元-600元。

　　对于保养方面，杭州广州本田4S店一位人士介绍，思域混合动力版采用电池驱动电动马达和1.3升汽油机混合提供动力，本田公司提供电池终身免费保修，汽油发动机可在4S店做正常的保养维护。

　　个人买新能源车或获补贴

　　为了鼓励新能源车的发展，我国从去年2月份就推出了力度不小的补贴措施，不过当时只限定在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域的用车，补贴额度从5万元到25万元不等。

　　根据今年2月份财政部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，对于符合标准的乘用车和轻型商用车，根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元，纯电动汽车每辆补贴6万元。

　　2010年将上市自主品牌新能源车一览

　　车型 价格

　　江淮宾悦Hybrid 15万元左右

　　奇瑞瑞麒M1-EV 6万元左右

　　力帆320EV 10万元左右

　　荣威750 1.8T混合动力30万元左右

　　吉利全球鹰EK-1 10万元左右

　　海马Me纯电动5万-6万元

　　比亚迪e6纯电动20万元左右

　　长城欧拉3万元左右

　　奔腾B50HEV 15万元左右