印媒称中国雄心勃勃

    印度报业托拉斯3月7日发表了题为“印与中国铁路网差距巨大”的文章，文章一开始称：“当印度还在高速铁路网筹划准备阶段时，邻国中国已开始实施雄心勃勃的高铁网络计划：4年内高铁总里程突破2.8万公里，达到全球其他国家类似铁路的2倍。”

    文章称，印度铁路建设曾经比中国要好得多。上世纪80年代初，中国铁路的总里程和电气化铁路长度都落后于印度。但中国快速扩张铁路，扭转了局势。1996年，中国铁路建设超过了印度，而至2001年，中国电气化铁路总里程也超过了印度。

　　印度数十年来投资过低

    印度著名经纪公司IIFL的一份研究报告显示，中国的高铁网正在以惊人的速度成型，中国2003年进行高铁试运行，而到2014年，中国向高铁的投资总额将达到5000亿美元，建造高铁总里程也将达2.8万公里，这将是世界其他国家高铁网总和的2倍。

    报告补充说，高速铁路将使中国南北旅行的时间减少65%，东西减少75%。也就是说，按照旅行时间计算，中国将比原来“缩小”9%。

    相比之下，印度目前尚未建设高铁，而计划中的投资也低得多。有关文件称，印度铁路在1950年是53596公里，58年后为64015公里，只增加了10419公里。也就是说平均每年只增加180公里，“印度必须要加快行动了。”

    打算公私合作开发高铁

    据报道，此前，印度总理曼莫汉·辛格曾要求印度计划委员会准备一份线路图，用以改造印度铁路系统。铁路系统目前仍是印度最大的客运和货运服务商，而中国快速扩张的铁路网被作为印度线路图的参考标准。

    报道称，印度铁道部长班纳吉日前表示，该国将通过公私合作的模式，开发6条高速铁路客运通道。此外，印度还将成立国家高速铁路部门，用以计划、实施并监督这些项目。

    有评论认为，高铁将成为印度经济发展的“催化剂”，卫星城镇发展的促进力量，并将减少该国的城市移民现象。