项目投资估算50亿元打造高等级集装箱集疏运通道

　　6月27日至28日，浙北高等级航道网集装箱运输通道工可审查会议举行，记者从会上获悉，浙北集装箱通道工可顺利通过审查，标志着项目前期工作更进一步。

　　据了解，浙北集装箱通道建设工程项目是在现有浙北内河航道网的基础上，进行线路的优化与比选，以杭平申线为主通道，通过适当的桥梁改建及顶升措施，以适应三层集装箱运输的需要。工程涉及湖州和嘉兴两地市，在嘉兴境内按三级航道标准改造提升净高明显不足的桥梁24座(其中，杭平申线主线14座，杭申线3座，东宗线1座，乍浦塘6座)和乍嘉苏线乍浦塘约9.5公里航道，项目投资估算50亿元。

　　近年来，随着“水运复兴行动计划”“五水共治”发展战略的提出，浙北地区已基本形成Ⅳ级及以上的高等级内河航道网，进而带动内河集装箱运输迅速发展。经预测，2016年至2025年浙江省内河集装箱货运量将以平均每年20%的速度增长，2025年将达到约200万标箱。但是，浙北地区水网密布，跨航桥梁众多，且普遍通航净高较低，仅能通航2层集装箱船舶，规模效益难以有效发挥，制约了浙江省内河集装箱运输的发展。“与日益增长的集装箱运货量相比，加快浙北高等级航道网集装箱集疏运通道建设，补齐短板，推动综合交通发展，形成拉动经济增长的新动力已迫在眉睫。”嘉兴市港航局相关负责人表示。

　　自2016年11月项建书获省发改委批复以来，嘉兴市港航局紧锣密鼓开展前期工作，目前已完成工可主报告送审稿编制，并同步开展压覆矿、土地预审、规划选址、水保、环评、稳评等专项工作。“目前，对接下来的工可前置专项工作完成时间节点进行了布置，确保年底完成工可批复，争取2018年底如期开工。”上述负责人表示。