本报讯 为切实推进生态建设，减少机动车污染排放，进一步落实大气污染防治工作，昨日上午，市治气办向媒体通报了全市黄标车淘汰工作情况。今年，我市共计划完成淘汰黄标车17500辆，截至10月31日，我市已完成淘汰黄标车任务为13030辆，平均完成率74.46%。

　　在4000余辆未被淘汰的黄标车中，营运客车及非营运车辆的淘汰情况比较乐观，而营运货车和特殊用途车辆分别因为车主常年在外省市营运、联系不畅、主动淘汰意愿不强和车辆价值高、行驶几率小、车上附属设备转移困难等诸多原因，导致淘汰工作进程较慢。从五县(市)四区的淘汰总量来看，桐乡市(82.17%)、平湖市(77.31%)、南湖区(75.96%)的完成率较高，嘉善县(74.07%)、海宁市(73.20%)、秀洲区(71.83%)的完成率接近平均水平，海盐县(71.14%)、港区(67.99%)、经开区(63.03%)的工作完成效率还有待加强。

　　为进一步提高黄标车淘汰工作效率，我市相关部门打出了一套“组合拳”。今年9月起，我市交警、环保、交通三部门在市本级三环以内及各县(市、区)城镇主干道，对黄标车全天候限行。一旦发现黄标车经过，扣3分罚款100元。联合执法两个月来，分布在市本级的6个卡点共查处黄标车违法行为490起，强制暂扣、报废黄标车86辆。

　　此外，我市还全面停发黄标车的安全、环保检验合格标志和交通营运证等，通过这一系列综合举措倒逼黄标车淘汰。据市治气办综合处副处长罗伟军介绍，接下来，市治气办除了将继续根据各县(市、区)黄标车整治的工作进展进行定期通报外，对进展不利的县(市、区)负责人还要进行约谈，为年度任务的完成提供更多保障。