记者在走访中发现，虽然近来车市“降价风”劲吹，但部分畅销车型却价格坚挺，甚至还要加价，引来众多车主自发组成“反加价联盟”。

　　加价2万元等了2个月还未见车

　　“同样是这款SUV车，我同事今年4月就交了1万元订金，还在原价26万多元的基础上加价2万元，现在连个车影都没看见。”张小姐表示，该品牌SUV车的加价由来已久，为了抵制这一行为，她已联络有同样遭遇的网友，约定“加价不停止，坚决不买车”。

　　“现在既非旺季，其他车都在降价，这几款车不仅没货还要加价，不能不让人怀疑这是厂家、经销商为获取更大利润搞的‘饥饿’营销。”市民王先生告诉记者，上月他曾想订购一款40多万元的SUV车，当得知要等8个月到1年并可能要加价时，便放弃了购买。目前他已经与一些车主、准车主建立了“反加价”QQ群。

　　车商喊冤：我们是“被饥饿”

　　据了解，目前市场上因需求火暴而逆市加价的车型主要有上海大众途观、一汽大众新高尔夫和奥迪Q5三种。对于“饥饿销售”、故意囤货的质疑，上述车型在市区的经销商一致“喊冤”。

　　“现在每卖出100辆车才能分配到两三辆途观，一个月也就到货七八辆，根本满足不了市场需求。”市区一上海大众经销商告诉记者。

　　“产能跟不上，订单积压又多，就是加钱也不一定能拿到车。”对于市场“饥饿”的根本原因，经销商坚称是由于厂家产能跟不上。

　　除了加价车型

　　选择还有很多

　　加价难以接受，等车遥遥无期，观望中的准车主们何去何从？

　　“目前在加价的都是最受关注的热门车型。”一汽车销售商表示，之前一些车型热销时都曾加价，随着产能增加、竞争加剧、市场饱和，价格渐趋平稳，不少车型甚至成为降价热点。

　　该人士进一步指出，考虑到当前加价车基本无法现车交易，买卖双方如能事先就价格、装饰等达成周详的合同约定，有助于避免纠纷发生。而且目前车市降声一片，可选车型余地大，买家与其与车商耗时拉锯，不如改买其他车。