本报讯“这里交通不是很便利，没有直接经过我们小区的公交车，但不久以后，我们就能在家门口骑上公共自行车，到时候出门可就方便多了。”家住欣居花苑的陈联荣高兴地说。记者从海盐县交通投资集团有限公司了解到，海盐公共自行车二期建设已正式启动，将在原有的基础上新增和扩容约40个站点，欣居花苑就是其中新增的一个站点，现已完成基础建设。
海盐于去年11月在嘉兴市范围内率先推出公共自行车服务系统，以住宅小区、公共机构、商贸区域、公园广场等民众集散场所为重点进行布局，一期建设了50个站点、投入了1600辆公共自行车，县城主城区15平方公里基本实现全覆盖，其中相邻的两个站点的平均距离为480米，最近的只有130米，最远的为1200米。
如今，公共自行车已融入到海盐的城市景观中，“绿色出行”的理念正被越来越多的海盐市民认可。相关数据显示，截至7月30日，海盐公共自行车累计租车量已超过64万人次，目前日均租用量已近4000人次，4月至7月单月租用量均突破10万人次。公共自行车有效缓解了市民短途出行难、停车难的问题，为减少市民出行成本、缓解城市交通拥堵、提升城市形象作出了贡献。
“公共自行车服务系统启动以来，市民反响强烈，随着租用量的不断攀升，市民对扩大公共自行车的投入规模和增加布点的要求日益增长，因此，我们准备再投资900万元，进一步扩大公共自行车覆盖面。”县交投集团副总经理沈晓明说。同时，他还介绍，海盐公共自行车二期建设是对原来的一部分站点进行扩建，同时新建一批站点，将新增和扩容约40个站点、投放1000辆公共自行车，预计年内投入使用。“至2014年末，海盐将建成总规模110个站点、车辆超过3000辆、年使用量超过150万人次的公共自行车服务系统。”沈晓明透露。
据介绍，海盐公共自行车在实际运行中表现出明显的潮汐现象，每天上午7时半至8时半和下午5时半至6时半两个高峰时段的公共自行车使用量占了全天使用量的25%以上。为尽量解决市民上下班高峰时租车难、还车难，县交投集团在利用远程实时监控系统的基础上，根据实际运行规律，提前作出判断，在每个站点旁预存一部分自行车，以达到“蓄水池”的作用，在一定程度上缓解了后台调度的压力。当然，待海盐公共自行车二期正式运行后，随着站点、车辆的增多，市民租车将会越来越方便，后台的调度压力也将相应降低。
