2010年8月6日 08：04

    “总价3.5万元，经销商优惠2000元，节能补贴3000元，再减去购置税优惠800元，国产低配轿车快卖出‘摩托’价了，下半年还会再优惠吗？”昨天上午，面对车市眼花缭乱的降价信息，市民费先生陷入了纠结。

　　市汽车行业商会的数据显示，上月市本级共有4605辆轿车上牌，环比仅增9%。记者从雪佛兰、奥迪、尼桑等汽车品牌4S店了解到，销售指标大增、市场需求不振，使市区车商不得不继续低利润抢夺市场。

　　车商低利润冲量

　　“部分上半年优惠4000元左右的车型，现在已让利3万元左右了。”东风日产康桥专营店业务主管曾健告诉记者，今年市场竞争加剧，需求却有所下滑。“去年一些热销车还未到库就被订购，现在库存周期已达20多天，为刺激消费，一些车型正在进行零利润销售。”

　　“除了本地同品牌4S店，进口车经销商还要与外地车商竞争。”嘉兴市金奥兰汽车销售服务有限公司市场部主管朱娟说，今年各汽车生产厂家普遍大幅提高了销售目标，市场却未达预期，为减轻与日俱增的库存压力，4S店只能不断加大让利幅度。在走访中记者也发现，进入7月以来，价格最坚挺的雪佛兰、福特等美系车也开始步入让利大军。

　　市民举棋不定

　　“今年5月，经销商就优惠了3.8万元，没想到现在又降了6万多元，相当于每天1000多元啊！”面对不知何时还会调整的车价，想买进口车的张先生惊呼难下手。

　　同样举棋不定的费先生，却对现有优惠不买账。他认为，除了日系车，目前市场上价格大幅跳水的多为老款车型，部分畅销品牌虽有优惠，但多为诱导市场的小打小闹，主流车价格远未见底。

　　万国汽车销售主管蒋少林坦言，现有优惠仅让车商维持了正常销售，一些经销商看到如此大幅降价也未让市场有起色，干脆“死扛”，先守住价格再说。

　　车市还将继续走淡

　　“今年市场整体没有去年好，生产厂家却在七八个月前就制定了产能和销售指标。”祥通汽车副总经理吴君健表示，近期“以旧换新”政策延续、“节能车享受财政补贴”等车市利好不断，但市场还在继续走淡。在巨大的库存压力下，经销商很可能会在下半年发动更大规模价格战。

　　“目前不少在售车型的优惠力度的确空前，急于用车的市民可以出手，但不排除经销商推出后续优惠的可能。”市汽车行业商会秘书长姚军认为，从现有行情看，汽车销售行情至少要11月后才能有所变化。届时，新的购车优惠政策也有可能出台，不急于用车的市民不妨等等看。

来源： 嘉兴日报 　　作者： 汪 莹 　　　编辑： 张彬