今年两会，共享单车特别“火”。会场外，各种蓝色、红色、黄色的共享单车成了许多代表、委员的代步工具，部分缓解了嘉兴大剧院的停车难问题；会场内，由共享单车引发的各种城市管理问题，也成为代表、委员们热议的焦点。

　　在市侨联、市台联的一场分组讨论中，记者看到了这样的画面：“共享单车乱停乱放会影响交通安全，需要及时加以规范，建议公安、城管等部门牵头各方联合出台相关规定，规范共享单车管理工作。”分组讨论一开场，政协委员朱海伦率先发言。

　　朱海伦话音刚落，李燕委员就接着说：“共享单车的确有效补充了城市公共服务资源的不足，但是，其资金管理方面存在的安全隐患也不容小视，建议有关方面及早介入，加强对公共单车租金、押金的监管。”

　　章留明委员紧跟着拿出了三条建议：“一是政府部门提前介入，科学预测城市需求；二是制定企业经营共享单车的规定，规范运行；三是规范共享单车的停放，及早划定专门的停放区域。”

　　围绕一辆小小的共享单车，政协委员们你一言、我一语，直到记者离开现场，讨论仍在继续。

　　作为一种新兴事物，在今年的全国两会上，共享单车获得了交通部长李小鹏的充分肯定。只是，成也便捷，乱也便捷。从全国多地的经验看，与公共自行车相比，共享单车的无桩式停放模式、即走即停式使用体验，很好地满足了城市居民便捷出行的需求，有效解决了城市交通“最后一公里”的问题。但是，另一方面，共享单车的快速流行也引发了车辆损毁、违规占道、私人侵占、押金去向不明、车企运营管理混乱等“成长的烦恼”。

　　随着共享经济火遍全球，如何让共享单车更好地融入社会公共管理，是每一个有互联网接入城市必答的考题。

　　为了让尚处于“青春期”的共享单车“健康成长”，去年以来，国内先后有深圳、成都、上海、南京、北京等城市出台了规范共享单车管理的征求意见稿。还有多个城市的市民，也自觉发起“共享单车文明骑行”活动，主动规范自身用车行为……

　　有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。嘉兴的共享单车起步没有“北上广深”早，城市道路、交通环境、民风民俗也与一线城市有很大差异。让共享单车在嘉兴顺利上路，还要多方给力，从长计议。不过，少走一线城市的弯路，不让新鲜事物无序发展，却是广大市民的共同心愿。

　　想民之所想,急民之所急,办民之所需,干民之所盼——这是城市发展的方向，也是代表、委员们的职责所在。两会上，代表、委员们围绕“共享单车”建言献策，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。